（思承何靜/攝）

-5X/150YM減壓閥為疊加式結(jié)構(gòu)的三通直動(dòng)減壓閥，具備二次回路的減壓功能。拿來(lái)減少系統(tǒng)壓力減壓閥，減壓閥主要結(jié)構(gòu)由閥門(mén)、閥芯、壓縮彈簧、調(diào)節(jié)器件以及可選的雙向閥組成。借助調(diào)整器件設(shè)定次級(jí)壓力。

技術(shù)特點(diǎn)

疊加結(jié)構(gòu)。

直動(dòng)減壓閥表示的是一種直通式帶溢流閥的壓力調(diào)節(jié)閥。

油口在A、B或P內(nèi)減壓。

可選擇的雙向閥。

四個(gè)調(diào)節(jié)器件，可選裝雙向閥。

防磨蝕設(shè)計(jì)

尺寸為6和10。

4種可遴選節(jié)方式：

工作原理和基本結(jié)構(gòu)

溢流減壓閥是通過(guò)進(jìn)氣道的節(jié)流減壓閥來(lái)減壓，借助閥座上力的平衡和溢流孔的溢流作用來(lái)穩(wěn)定壓力；通過(guò)調(diào)整彈簧可以使輸出壓力在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化。為了避免上述溢流式減壓閥中少量二氧化碳對(duì)周?chē)h(huán)境的污染，可以選用無(wú)溢流閥的減壓閥。

機(jī)型“A”

當(dāng)管件處于初始位置時(shí)開(kāi)啟。油壓油可從通道A處流到通道A處。與此同時(shí)，在A區(qū)內(nèi)的壓力通過(guò)控制管路對(duì)壓縮彈簧的柱塞面起作用。

假如通道A的壓力超出壓縮彈簧中設(shè)定的值，則控制襯套將從壓縮彈簧中推出并聯(lián)通到控制位置，以便保持通道A的調(diào)整壓力不變。

通過(guò)控制管路由通道A內(nèi)提供控制訊號(hào)和導(dǎo)油。

因?yàn)樽饔迷趫?zhí)行器上的外力，通道內(nèi)壓力繼續(xù)減小，進(jìn)而使控制襯套離壓縮彈簧更遠(yuǎn)。

通過(guò)這些手段，通過(guò)控制軸套上的控制邊和殼體連結(jié)到油箱。許多油壓油會(huì)回流到儲(chǔ)罐中，因此壓力不會(huì)提高。

彈腔中的漏水依然通過(guò)裂縫流入通道T實(shí)現(xiàn)外部排放。

壓力表連結(jié)控制球閥次壓使用。

這一雙向閥可以拿來(lái)實(shí)現(xiàn)從A路到A路的自由回流，并且在A型。

"P"和"B"類(lèi)別

對(duì)“P”類(lèi)型來(lái)說(shuō)，壓力釋放是在P路中實(shí)現(xiàn)的。它是通過(guò)在槽道內(nèi)提供控制訊號(hào)和導(dǎo)油。

對(duì)“B”類(lèi)型，通道P.內(nèi)的壓力增大減壓閥，而且先導(dǎo)油可以從通道B榮獲。

使用留意：

若方向閥坐落襯套位置P至A，則通道B上的壓力不能超出設(shè)定的次級(jí)壓力。另外，在A通道中會(huì)發(fā)生減壓。

-5X/150YM減壓閥若有須要，請(qǐng)與思承聯(lián)系。

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