減壓閥形成噪聲的成因有：

1.減壓閥機械震動噪聲

2.流體動力學(xué)噪聲

3.空氣動電學(xué)噪聲

一、機械震動形成的噪聲

減壓閥的零部件在流體流動時氣動調(diào)節(jié)閥會形成機械震動，機械震動又可分為兩種方式：

①低頻震動。這些震動是由介質(zhì)的紊流和脈動導(dǎo)致的，其形成成因在于閥出口處的流速太快，管道布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。

②高頻震動。這些震動在閥的自然速率和介質(zhì)流動所導(dǎo)致的激勵速率一致時，水力控制閥將造成共振，它是減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)形成的，但是即便條件稍有變化，其噪聲變化就巨大。這些機械震動噪聲與介質(zhì)流動速率無關(guān)，多是因為減壓閥自身設(shè)計不合理形成。減少機械震動噪音的舉措是，合理地設(shè)計減壓閥螺母和輪緣的間隙、機械加工精度、閥的自然速率以及活動零件的剛性，正確地采用材料等。

二、流體動力學(xué)噪聲

流體動力學(xué)噪聲是由流體通過減壓閥的減壓口以后的湍流及渦流所形成的減壓閥，其形成的過程可以分為兩個階段：

①紊流噪聲，即由噴管流體和減壓閥或管道內(nèi)表面互相作用而形成的噪聲，其速率和噪聲級都比較低，通常并不構(gòu)成噪聲問題。

②汽蝕噪聲，即減壓閥在減壓過程中，當流體流速達到一定值時，流體(液體)就開始熔化，當液體中的氣泡所遭到的壓力達到一定值時，才會起火。氣泡在起火時減壓閥，要在局部形成很高的壓力和沖擊波，自力式調(diào)節(jié)閥這個沖擊頓時壓力可達196MPa，并且避開坍塌中心的地方，壓力隨之衰減。

這個沖擊波是導(dǎo)致減壓閥汽蝕和噪聲的一個主要誘因。減少機械震動噪音的舉措是在設(shè)計減壓閥時，應(yīng)當把減壓閥的減壓值控制在臨界值以下，但是，最好是在Δp初始以下,由于減壓閥的實際減壓值達到Δp初始值時，液體就開始形成汽蝕，并且噪音將大幅減小。自力式控制閥之外，需要留意相對于閥瓣的流體介質(zhì)的流動方向。

三、空氣動電學(xué)噪音

當蒸氣等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時，流體的機械能轉(zhuǎn)化為聲能而形成綜上所述，從根本上來說，減壓閥形成噪聲都跟自身的設(shè)計和制造工藝有關(guān)。

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當前文章標簽：減壓閥