在液壓系統(tǒng)中溢流閥跟減壓閥有什么區(qū)別？我發(fā)現(xiàn)我們車間里好多機械裝配的師傅老是有點傻傻分不清的感覺。那么今天我們來好好的講講它們的相同之處跟不相同的地方。如果你想持續(xù)的學習液壓知識可以關注我們哦（今日頭條搜 液壓人）！在液壓系統(tǒng)里面為什么要用到溢流閥跟減壓閥呢？溢流閥跟減壓閥其實都屬于壓力控制閥。壓力閥有溢流閥，減壓閥，順序閥，壓力繼電器，電接壓力表等這幾種壓力控制閥。

溢流閥

壓力控制閥在液壓系統(tǒng)中用于限制最大壓力；如做安全閥，溢流閥等；用作于調(diào)節(jié)壓力，如減壓閥；用作于控制油缸或者液壓馬達的順序動作，如順序閥。用于控制某一單元或動作，如壓力繼電器跟電接壓力表等。通過上的了解已經(jīng)知道了有哪些區(qū)別了嗎？還沒有？那接下來我們來重點講解一點溢流閥跟換向閥的特性。很多粉絲說看我寫的文章概念講的比較多，希望通俗一點可調(diào)式減壓閥，其實我是一個液壓工程師，對于語言組織能力還有有點不過硬，我只知道我腦海里的知識寫出來，以前讀書的時候記得概念都寫出來了。哈哈!是不是有點死記硬背的感覺！

溢流閥

其實溢流閥分為直動式跟先導式兩種的。直動式結構簡單，制造精度要求不高，成本低。阻力小，動作靈敏。缺點就是壓力滯后比較嚴重，容易產(chǎn)生振動，控制壓力受溢流量的影響較大，因此不能用在高壓和大流量的系統(tǒng)里，而先導式溢流閥則相反。溢流閥一般是用在并聯(lián)在系統(tǒng)的進油旁路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用；防止系統(tǒng)超載,保證安全。

減壓閥

減壓閥分定值，定差和定比等三種；其中最常見的就是定值減壓閥。如不指明通常說的減壓閥都是定值減壓閥。按安裝結構可分為疊加式跟直裝式和管式減壓閥；一般情況下管式的比較少用。按工作形式可分為先導式跟直動式兩種。減壓閥一般設在執(zhí)行元件支路接口處；減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調(diào)定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用

結論

先導溢流閥跟先導式減壓閥結構有以下幾點不同之處：

1，減壓閥是保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口壓力基本不變,；

2可調(diào)式減壓閥，在不工作時減壓閥進出口壓力互通，而溢流閥進出口不同。

3，為了保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的先導彈簧腔需通過卸油口單獨外接回油箱。而溢流閥反之。

減壓閥與溢流閥用作用地方不同，功能也不同。

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當前文章標簽：溢流閥,減壓閥,先導式減壓閥