哪些是溢流閥

溢流閥，一種油壓壓力控制閥。在油壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力減小時，會使流量需求降低。此刻溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。油壓裝置中容易形成噪音的器件通常覺得是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁卸荷閥等為主。形成噪音的誘因太多。溢流閥的噪音有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液震動、空穴以及油壓沖擊等誘因形成的噪音。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和摩擦等誘因形成的噪音。

先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥用以控制主襯套兩端的壓差，主襯套適于控制主油口的溢流。現(xiàn)在應(yīng)用廣泛的先導(dǎo)式溢流閥按閥體結(jié)構(gòu)方式減壓閥，可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結(jié)構(gòu)。

圖5-23為三節(jié)同心先導(dǎo)式溢流閥。由圖可知，主噴嘴4凸緣安裝在殼體1內(nèi)，殼體上設(shè)有進出油口P和T，K為遙控油口，主氣閥2下部小圓錐與閥蓋5相配合，后邊大半徑圓錐與閥門內(nèi)孔相配合，上部椎體與噴嘴相配合。主襯套尾部的菌狀法蘭起導(dǎo)流作用，使溢流閥開啟時方便襯套對中，關(guān)掉時穩(wěn)定性降低。先導(dǎo)錐襯套7由彈簧8緊壓在先導(dǎo)噴嘴6上。手輪11通過調(diào)壓螺絲10、調(diào)節(jié)桿9調(diào)整彈簧的預(yù)壓縮量，以便調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)整壓力。

當系統(tǒng)壓力油從進油口P步入主氣閥下腔a時，壓力油經(jīng)主軸套大半徑圓臺上的減振孔e踏入上腔d，通道f踏入先導(dǎo)閥下腔g，作用在先導(dǎo)襯套7右端。因為先導(dǎo)閥關(guān)掉，此刻主軸套上腔a與下腔d間壓力相等。主軸套在彈簧3的作用下緊壓在汽缸4上。此刻噴嘴4所承受的主襯套的壓力為F

F=Fs+pA‘-pA=Fs+p（A’-A）

式中Fs-彈簧3的預(yù)緊力；

A‘-主軸套上腔的有效面積；

A-主氣閥下腔的有效面積；

p-系統(tǒng)的壓力。

圖5-23三節(jié)同心先導(dǎo)式溢流閥

1-閥門；2-主襯套；3-主閥彈簧；4-主噴嘴；5-先導(dǎo)閥門；6-先導(dǎo)噴嘴；7-先導(dǎo)錐襯套；8-調(diào)壓彈簧；9-調(diào)節(jié)桿；10-調(diào)壓螺絲；11-手輪

當Fs》p（A‘-A）時閥口關(guān)掉，主閥無溢流。

當系統(tǒng)壓力下降，超出先導(dǎo)閥7的開啟壓力時，壓力油頂開先導(dǎo)錐襯套7，踏入i腔，通過孔j、b流入c腔，從出油口T流出。此刻因為減振小孔e（0.8～1.2mm）的節(jié)流作用，使得主軸套上腔d的壓力p’（p‘是由導(dǎo)閥7調(diào)整的）大于下腔a的壓力p，在兩腔之間形成壓力差△p（△p=p-p’）。此刻汽缸4所受的主氣閥壓緊力為F

F=Fs+p‘A’-pA

當A=A‘時

F=Fs-△pA

隨著系統(tǒng)的壓力增高，通過小孔e的流量不斷提高，所形成的壓力損失△p也不斷增加，壓緊力F陸續(xù)減少。當F變?yōu)樨撝禃r，主氣閥伸出，a、b兩腔連通，溢流閥開始溢流，此刻，溢流閥進口的壓力維持在某調(diào)定值p’上。主氣閥向下聯(lián)通后，彈簧3逐步遭到壓縮，F(xiàn)s相應(yīng)提高，使之在新的位置上處于平衡狀態(tài)。

遙控口K用以調(diào)節(jié)主襯套前腔的壓力p‘，當在K孔連結(jié)遙控詞壓閥（結(jié)構(gòu)與先導(dǎo)閥相同）時，可用遙控調(diào)壓閥調(diào)節(jié)溢流閥的進口壓力。

搖動手輪11時，調(diào)壓螺絲10軸向聯(lián)通，調(diào)節(jié)桿9推進先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧8使先導(dǎo)錐襯套7上所遭到的彈簧力發(fā)生變化，因而調(diào)整了主襯套a腔的壓力p’，使△p發(fā)生變化，主軸套在新位置上平衡，閥的溢流開口發(fā)生了變化，進而調(diào)整了溢流閥進口壓力p。圖5-23（b）為先導(dǎo)式溢流閥的職能符號。

圖5-24為二節(jié)同心式先導(dǎo)溢流閥。該閥主氣閥1結(jié)構(gòu)大為簡化，只有襯套直徑與主閥門，以及襯套上端工件與噴嘴有配合要求。當壓力油經(jīng)減振孔2中的小孔、控制油道5頂開先導(dǎo)閥6時，在減振器3兩端產(chǎn)生壓差△p，此壓差經(jīng)減振孔2作用在主氣閥1上減壓閥，當壓差達到一定值時，主襯套伸出，溢流閥開始溢流。外接供油孔13的作用，相當于普通先導(dǎo)式溢流閥的遙控口。

圖5-24二節(jié)同心式先導(dǎo)式溢流閥

1-主氣閥；2-減振孔；3-減振器；4、5-控制油道；6-先導(dǎo)閥；7-先導(dǎo)閥門（閥蓋）；8-調(diào)壓彈簧；9-彈簧腔；10、11-控制同油道；12-汽缸；13-外供油口；14-防振器；15-調(diào)節(jié)螺絲

溢流閥的作用

溢流閥是一種油壓壓力控制閥，在油壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)換向和安全保護作用。詳細作用如下：

1、起溢流作用。用定量泵供油時，它與節(jié)流閥配合，可以調(diào)節(jié)和平衡油壓系統(tǒng)中的流量。在這些場合下，球閥常常隨著壓力的波動而開啟，油液經(jīng)管件流回油箱，起著定壓下的溢流作用。

2、起安全保護作用。防止油壓系統(tǒng)和銑床因缺相而導(dǎo)致車禍。在這些場合下，球閥平常是關(guān)掉的，只有負載超出規(guī)定的極限時才開啟，起安全保護作用。一般，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力調(diào)高10~20%

3、作換向閥用。由先導(dǎo)溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)換向。

4、作遠控調(diào)壓的閥用。用管線將溢流閥的遙控口接到調(diào)節(jié)便捷的遠程調(diào)節(jié)閥進口處，以實現(xiàn)遠控目的

5、作高低壓多級控制。用卸荷閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調(diào)壓連結(jié)，即可實現(xiàn)高低多級控制。

6、作次序閥用。把先導(dǎo)式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口，并將壓力頂開錐形閥后原回油的通道堵列，使它經(jīng)過重新加工的泄油口流回油箱，那樣就可做次序閥用。

7、用于形成背壓。將溢流閥串聯(lián)在回管路上，可以形成背壓，使執(zhí)行器件運動平衡。些時溢流閥的調(diào)定壓力低，通常用直動式低壓溢流閥即可。

溢流閥和減壓閥的差別

（一）可以說溢流閥是被動工作，而減壓閥是主動工作

1、減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變;

2、在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通;

3、非工作狀態(tài)時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統(tǒng)壓力，還起換向的作用。

（二）減壓閥是一種使閥出口壓力高于進口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥

1、減壓閥主要是拿來增加油壓系統(tǒng)某一分支管路的壓力，使分支壓力比主管路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥這樣是關(guān)掉的。并且隨著系統(tǒng)壓力的下降當達到減壓閥調(diào)定的壓力時，減壓閥打開，部份油液會經(jīng)過他返回油箱（此刻有一定壓力的油回油箱，油箱的水溫會上升），這一支路的液壓是不會上升了。

它起到對本大道的減壓與穩(wěn)壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。因此他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用！

2、溢流閥通常并聯(lián)在系統(tǒng)的山路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥通常串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本大道的作用！

（三）溢流閥是常閉的，也是當系統(tǒng)超壓才動作;減壓閥是常通的，通過窄小通道減壓

溢流閥的作用是：穩(wěn)壓、溢流、過載保護。減壓閥是降低壓力，油壓系統(tǒng)某一部份壓里降低。用途不一樣。因此不能替代。

（四）溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力

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當前文章標簽：溢流閥,減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,壓力控制閥,直動式電磁閥