管件在車間中應(yīng)用很廣泛,而且這些人對她們不熟悉,并且難以分清他們。

明天就掃盲一下一些常見的閥體。這么不同球閥是如何工作的呢?我們現(xiàn)在就來瞧瞧。

管件的符號：

為了方便認(rèn)識采用，每種管件都有一個特定的規(guī)格，以說明管件的類型、驅(qū)動模式、連接形式、結(jié)構(gòu)方式、密封面和襯里材料、公稱壓力及閥門材料，球閥的規(guī)格由七個單元組成，按下述次序編制。

舉個實(shí)例：

一、球閥

閥門：閥門是由旋塞閥變遷而至。它具備相似的啟閉動作，不同的是閥體旋轉(zhuǎn)體不是木塞而是立方體。當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時，在進(jìn)、出口處應(yīng)全部展現(xiàn)球面，以便切斷流動。

閥門(ballvalve在海工和油船領(lǐng)域應(yīng)為截至閥），標(biāo)準(zhǔn)GB/-2008《閥門術(shù)語》中定義為:啟閉件（立方體）由凸臺推動，并繞閥門軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的球閥。亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，其中硬密封V型閥門其V型球芯與點(diǎn)焊硬質(zhì)合金的金屬襯套之間具備很強(qiáng)的剪切力，非常適用于含纖維、微小固體顆料等的介質(zhì)。而多通閥門在管線上除了可靈活控制介質(zhì)的合流、分流、及流向的切換，同時也可關(guān)掉任一通道而使另外兩個通道相通。本類球閥在管線中通常必須水平安裝。閥門分類:氣動閥門，電動閥門，自動閥門。這個球閥目前使用特別廣泛。

閥門的特征：

閥門在管道中主要拿來做截斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。它具備以下特點(diǎn)：

1．結(jié)構(gòu)簡略、體積小、重量輕，修理便于。

2.流體阻力小，密切靠譜，密封功耗好。

3．操作便捷可調(diào)式減壓閥，開閉快速，以便遠(yuǎn)距離的控制。

4．立方體和噴嘴的密封面與介質(zhì)隔離，不易造成球閥密封面的侵蝕。

5．適用范圍廣，管徑從小到幾毫米，大到幾米可調(diào)式減壓閥，從高真空至高壓力都可應(yīng)用。二、蝶閥

二閥門

閥門又叫翻板閥，是一種結(jié)構(gòu)簡略的調(diào)節(jié)閥，可適于低壓管線介質(zhì)的繼電器控制的閥門是指關(guān)掉件(閥瓣或蝶板)為圓盤，緊扣閥軸旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟與關(guān)掉的一種閥，球閥可適于控制空氣、水、蒸汽、各種磨蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。在管線上主要起截斷和節(jié)流作用。閥門啟閉件是一個圓盤形的蝶板，在殼體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，以便達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。

閥門的蝶板安裝于管線的半徑方向。在閥門閥門圓錐形通道內(nèi)，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)視角為0°~90°之間，旋轉(zhuǎn)到90°時，球閥則是全開狀態(tài)。閥門結(jié)構(gòu)簡略、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個零件組成。并且只需旋轉(zhuǎn)90°即可迅速啟閉，操作簡略。閥門處于完全開啟位置時，蝶板長度是介質(zhì)流經(jīng)閥門時惟一的阻力，然而通過該球閥所形成的阻力很小，故具備較差的流量控制特征，可以作調(diào)節(jié)用。

三、截止閥

截至閥，也叫截門，是使用最廣泛的一種球閥，它之所以廣受歡迎，是因?yàn)殚_閉過程中密封面之間磨擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，修理便于，除了適用于中低壓，并且適用于高壓。截至閥的閉合原理是，借助閥杠壓力，使閥瓣密封面與墊圈密封面密切貼合，阻擋介質(zhì)流通。

球閥對其所在的管道中的介質(zhì)起著截斷和節(jié)流的重要作用,截至閥作為一種非常重要的切斷類球閥,其密封是通過對導(dǎo)輪施加力矩,軸套在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與墊圈密封面密切貼合,阻擋介質(zhì)沿密封面之間的空隙爆燃。

截至閥節(jié)流閥的特征：截至閥在管道中主要作截斷用。節(jié)流閥在管道中主要作節(jié)流使用。

截至閥有以下特點(diǎn)：

1．在開閉過程中密封面的磨擦力比閥門小，耐熱。

2．開啟高度小。

3．一般只有一個密封面，制造工藝好，以便修理。

截至閥使用較為普遍，但因?yàn)殚_閉扭力較大，結(jié)構(gòu)厚度較長，通常公稱管徑都限制在DN≤200mm以下。截至閥的流體阻力損失較大。從而限制了截至閥更廣泛的使用。

四、止回閥

閥門又稱雙向閥或逆止閥，其作用是避免管道中的介質(zhì)倒流。電機(jī)吸水關(guān)的底閥也屬于閥門類。啟閉件靠介質(zhì)流動和力量自行開啟或關(guān)掉，以避免介質(zhì)倒流的閥體叫閥門。閥門屬于手動閥類，主要適于介質(zhì)雙向流動的管線上，只容許介質(zhì)向一個方向流動，以避免發(fā)生車禍。

五、電磁閥

電磁閥(valve)是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是拿來控制流體的手動化基礎(chǔ)器件，屬于執(zhí)行器，并不限于油壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都還能保證。電磁閥有好多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是雙向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

六、減壓閥

減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一還要的出口壓力，并借助介質(zhì)原本的能量，使出口壓力手動保持穩(wěn)定的球閥。從流體電學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流器件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，導(dǎo)致不同的壓力損失，因而達(dá)到減壓的目的。之后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的偏差范圍內(nèi)保持恒定。

七、三通閥

汽缸襯套有三個口，一進(jìn)兩出，(左進(jìn)，右和下出)和普通球閥不同的是上方有一出口，當(dāng)內(nèi)部軸套在不同位置時，出口不同，如軸套在上部時，左右相連，如軸套在下部時，右出口被封住，左和下口通。由于左口和右口不在一條水平線上。當(dāng)高加緊急解列時，球閥關(guān)掉，給水走旁路。

八、V閥

V型閥門屬于固定閥門，只是單殼體密封閥門，調(diào)節(jié)功耗是閥門中最佳的，流量特征是等比率的，可調(diào)比達(dá)100:1。它的V型切口與金屬襯套之間具備剪切作用，非常適宜含纖維、微小固體顆粒、料漿等介質(zhì)。

九、閘閥

閥門(gatevalve)是一個啟閉件閥座，閥座的運(yùn)動方向與流體方向相平行，閥門只好作全開和全關(guān)，不適門參數(shù)而異，一般為5°，介質(zhì)氣溫不高時為2°52'。緩解其工藝性，填補(bǔ)密封面視角在加工過程中形成的誤差，這些閥座稱作彈性閥座。

十、氣動薄膜調(diào)節(jié)閥

氣動薄膜調(diào)節(jié)閥簡稱為調(diào)節(jié)閥，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)成。氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的發(fā)展自20世紀(jì)初始迄今已有八七年的歷史，先后形成了十個大類的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品,自力式閥和定位器等

十一安全閥：

安全閥的作用原理是基于力平衡，即便閥瓣所受壓力小于彈簧設(shè)定壓力時，閥瓣都會被此壓力推開，其壓力容器內(nèi)的氣（液）感受被排出，以減少該壓力容器內(nèi)的壓力。

閥門廠家專業(yè)針對各類減壓閥、球閥、防腐閥門

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