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1、本文為你們介紹的是減壓閥的工作原理，首先介紹減壓閥的定義，何謂的減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一還要的出口壓力，并借助介質原本的能量，使出口壓力手動保持穩(wěn)定的閥體。從流體電學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流器件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，導致不同的壓力損失，進而達到減壓的目的。之后借助控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的偏差范圍內保持恒定。下邊我們通過減壓閥的三個結構分別為你們介紹減壓閥的工作原理。減壓閥是氣動調節(jié)閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以方便調節(jié)閥才能榮獲穩(wěn)定的氣源動力適于調節(jié)控

2、制。按結構方式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥體數(shù)量可分為雙座式和單座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。減壓閥的工作原理一組合式減壓閥的內部結構1、組合式減壓閥手動調節(jié)原理：組合式減壓閥是一種在復雜多變的載荷下亦可利用水壓進行自我調節(jié)的減壓閥穩(wěn)壓閥，在進口壓力和流量形成變化的時侯保持出口的壓力和流量穩(wěn)定。其完全實現(xiàn)自力控制，調試簡略，運行靠譜。2、組合式減壓閥的雙反饋切換的工作原理：組合式減壓閥的反饋系統(tǒng)是按照減壓閥出口壓力的變化訊號來控制過流面積（節(jié)流錐開度）的獨立系統(tǒng)。減壓閥武器有互為備用的雙反饋系統(tǒng)，啟用A系統(tǒng)即停用B系統(tǒng)的運行方式可以達到減壓閥不停機

3、檢修的目的。水電站的運行載荷比較復雜，尤其總磷的優(yōu)劣直接關系到設備的安全運行。針對泥沙濃度較大的水電站，不僅在減壓閥的過流位置選用鑄鐵材質并點焊饃基合金防腐蝕外，減壓閥的反沖排污裝置亦能有效地避免反饋控制系統(tǒng)的堵塞，使減壓閥在多泥沙雜物的氨氮中保持良好的載荷。（反沖排污系統(tǒng)標配為自動控制，按照氨氮實際狀況掌握反沖排污速率，或直接選用PLC手動反沖排污裝置。）旋轉三通排污閥90門4、組合式減壓閥出口壓力鎖定工作原理：每一臺合格的減壓閥閥門均經受了少于60分鐘的1.5倍強壓試驗，徹底避免鑄件缺陷，雖然歷經十余年的連續(xù)運行也不會出現(xiàn)斷裂滲漏等故障。出口壓力內鎖定裝置是為避免反饋系統(tǒng)遭遇意外損毀后，

4、在主活塞下方失壓時，保持出口壓力P2值安全的剛性保護裝置。二直動式直動式減壓閥所示為直動式帶溢流閥的減壓閥（簡稱溢流減壓閥）的結布光。儺壓表高壓表溢流減壓閥是靠擾流板的節(jié)流作用減壓，靠閥座上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩(wěn)壓；調節(jié)彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內改變。為避免以上溢流式減壓閥徘出少量二氧化碳對周圍環(huán)境的污染，可選用不帶溢流閥的減壓閥（即普通減壓閥）。三先導式內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或管徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧撓度必定過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構寬度也將減小。為了擺脫這種劣勢，可選用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相

5、同。先導式減壓閥所用的調壓二氧化碳，是由大型的直動式減壓閥供給的。若把大型直動式減壓閥裝在殼體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將大型直動式減壓閥裝在主閥門外部，則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比，降低了由噴管4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴管擋板放大環(huán)節(jié)。當噴管與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，都會使B室中的壓力發(fā)生根顯著的變化，進而導致閥座10有較大的位移，去控制襯套6的上下聯(lián)通，使排氣閥口8開大或關小、提高了對銷子控制的靈敏度，即增加了穩(wěn)壓精度。在主閥門外部也有一個大型直動式減壓閥由它來控制主閥。這些閥用于管徑在20mm以上，遠距離（30m以內卜高處、危險處、調壓困難的

6、場合。面通過減壓閥的三個結構形式，分別為你們論述了減壓閥的工作原理，希望你們能了解和學習。調H施制調壓弛費無輸出狀態(tài)鍵入進氣勢II復位彈債腰片氣室溢流他（冊陽屆評直動式喊壓閥￡沮沌悶主減壓閥門如右圖:工作原理減壓閥的T.作原理構建在兩個基本點壓力平衡的基礎上;1彈簧向上施加的開啟活塞的力量.彈簧壓力調節(jié)旋鈕用水時工作狀態(tài)當用混凝土頭捫開時.彈簧的壓力小于作用于閥座下踹的水壓.活塞向上移動打開水流通道.下游用水龍頭開啟越多.作用于閥座上端的水壓越小.通過減壓閥的流最越大.減壓閥工作原理可以簡略的理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度

7、越小，液體通過截流口的液阻越大，壓力損失越大，出口壓力越小，反之則出口壓力越大。設作用在閥座上的彈簧力為F;作用在減壓閥閥座下的入口壓力為F1;入口浮力為P1;襯套的作用面積為S1;F1=P1XS1。作用在減壓閥襯套下的出口壓力為F2;出口浮力為P2;閥座的作用面積為S2;F2=P2XS2。當達到平衡時則有：F=F1+F2=P1S1+P2XS2當入口處的壓力出現(xiàn)波動，假定彈簧力不變，入口浮力變?yōu)闉镻1+4P1,出口浮力為P2+AP2,當達至IJ新的平衡時有：F=F1+F2=P1S1+P2XS2=P1+AP1)XS1+(P2+P2)XS2P1XS1+P2X

8、S2=0AP2=-APIXS1/S2其中減號是指入口壓力的波動跟出口壓力的波動剛好相反，入口壓力假如變大，出口壓力就變小，同時因為S1比S2小這些，因此4P2也比4P1要小的多，即出口壓力的波動比入口壓力的波動小的多。用水時工作狀態(tài)當用水龍頭打開時.彈簧的壓力小于作用于閥座上端的水壓.活塞向上移動打開水流逋道.下游用水龍頭開啟越多.作用于閥座上端的水壓越小,通過減壓閥的流審越大無用水時工作狀態(tài)當用水危頭關掉時,下游水壓下降,將閥座向下拉動.閥座向下拉動使活塞關掉水流通道.將下游壓力穩(wěn)定在設定的壓力值.閥座向下的斥力稍低于彈簧的張力還能使減壓閥快速關掉，當減壓閥出口無人用水或減壓閥

9、下游被關掉時，出口浮力持續(xù)減小，F(xiàn)2持續(xù)變大，閥座下的壓力促使閥座不斷往上運動直至減壓閥關掉，此刻減壓閥出口浮力是小于的設定值，但因為慣性作用，向下運動的閥座不會一下子就停出來，會繼續(xù)向下運動一點，相當于出口處閥腔變大，容積變大，內部液體的壓力升高，直至剛好等于減壓閥出口的設定壓力值減壓閥常見故障及排除方式核心提示：減壓閥常見故障及排除方式：1、減壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓；2、出口壓力很低，但是旋緊調壓手輪，壓力也升不上去；3、不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時噪音大；4、工作壓力調定后出油口壓力自行下降。1、減壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進出口壓力接近

10、相等，并且出口壓力不隨調壓搖桿的旋轉調節(jié)而變化。形成成因和排除方式如下。因主軸套上或閥門孔沉割槽棱邊上有毛刺或則主襯套與閥門孔之間的間隙里卡有臟物，或則因主襯套或閥孔形位公差超差，形成油壓卡緊，將主襯套卡死在最大開度(max)的位置上，因為開口大，油液不減壓。此刻可依照上述狀況分別采取去毛刺、清洗和修補閥孔和氣閥精度的方式給予排除。因主襯套與閥孔配合過緊，或組裝時拉毛閥孔或銷子，將軸套卡死在最大開度位置上，此刻可選裝合理的間隙。J型減壓閥配合間隙通常為0.0070.015mm,配前可適當拋光閥孔，再配襯套。主襯套短減振孔或電刷孔堵塞，喪失了手動調節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度

11、，弄成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎肕.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通減振孔，并進行擦洗再組裝。對J型減壓閥，帶減振孔的減振件是壓入主襯套內的，使用中有或許因輪緣量不夠而沖破。沖破后，使進油腔與出油腔壓力相等（無減振），而襯套上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，因此主襯套總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此刻需重新加工直徑稍大的減振件并再次壓入主襯套。JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞塞住的。當此油塞未擰出而使用時，使主軸套上腔（彈簧腔）困油，造成主襯套處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相似。J型板式閥假如設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。對

12、J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使泄露油口封住，難以排油，導致同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓。維修時將閥蓋組裝方向裝對即可。對JF型減壓閥，縱梁方向裝錯時減壓閥，會使輸出油孔與泄油孔相連，導致不減壓，也須留意。2、出口壓力很低，但是旋緊調壓手輪，壓力也升不上去減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口恰好相反。用戶使用時請留意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱油壓器件產品目錄，不可設計錯和接錯。進油口壓力太低，經減壓襯套節(jié)流

13、口后，從出油口輸出的壓力更低，此刻應查明進油口壓力低的成因（比如溢流閥故障）。減壓閥下游回路負載太小壓力推行不上去，此刻可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。先導閥（錐閥）與墊圈配合面之間因穢物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重灼傷，汽缸配合孑L失圓，有缺口，導致先導襯套與噴嘴孔不密合。拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在汽缸孔內。對此，可檢測錐閥的組裝狀況或密合狀況。主軸套上長減振孔被穢物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長減振孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥喪失了對主閥出口壓力的調節(jié)作用。減振孔堵塞后，主閥P。腔喪失了液壓p3的作用，使主

14、閥弄成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可擺脫平衡彈簧的斥力而使減壓閥節(jié)流口關小ymin，那樣進油口壓力p1經ymin節(jié)流口大降幅升壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長減振孔通暢。先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或則因彈簧疲勞形成永久變型或則割斷等誘因，導致p2壓力調不高，只好調到某一低的定值，此值遠高于減壓閥的最大調節(jié)壓力。調壓搖桿因螺紋骨折或有效深度不夠，不能擰究竟而致使壓力不能調到最大。閥蓋與閥門之間的密封不良，嚴重漏水。形成成因或許是O形圈漏裝或外傷，壓緊螺絲未旋緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)輪緣平面度偏差，通常是四周凸，后邊凹。主

15、閥芯因臟污、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低?？蛇M行擦洗與去毛刺。3、不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時噪音大依據(jù)相關標準的規(guī)定，J型減壓閥壓力振擺為±olMPa，JF型為±o3MPa，超出此標準為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。J型與JF型減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，因此形成壓力振擺大的成因和排除方式可參照溢流閥的有關部份進行。減壓閥在少于額定流量下使用時，常常會出現(xiàn)主閥震蕩現(xiàn)象，使減壓閥不穩(wěn)壓，此刻出油口壓力出現(xiàn)“升壓一升壓一再降壓一再升壓”的循環(huán)，因此一定要采用適宜規(guī)格尺寸的減壓閥。泄油口L受的背壓大，也會形成壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油

16、管宜單獨回油。彈簧變型或伸長率不好（熱處理不好），造成壓力波動大，可更換合格的彈簧。4、工作壓力調定后出油口壓力自行下降在這些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是拿來控制電液卸荷閥或外控次序閥等的控制油液壓力大小的，當電液卸荷閥或外控次序閥卸荷或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原來調定的壓力。此類狀況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。因為先導流量極少，通常在2L/min之內，所以主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極?。?，先導流量由三角槽或斜端面處流出，如若主氣閥配合過松或磨蝕過大，則泄露量降低。按流量連續(xù)性定律，這部份泄露量也應當從主襯套減振孔流來，即流經阻

17、尼孔的流量由先導流量和泄露量兩部份構成，而減振孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過減振孔的流量降低，必定導致主閥下腔油液壓力的下降。因而，當減壓閥出口壓力調定后，假如出口流量為零時，出口壓力會因主襯套配合過松或磨蝕過大而下降。減壓閥采用標準1、在給定的彈簧壓力級范圍內，使出口壓力在最大值與最小值之間能連續(xù)調整，不得有卡阻和異常震動；2、對于軟密封的減壓閥，在規(guī)定的時間內不得有漏水；對于金屬密封的減壓閥，其漏水量應不小于最大流量的0.5%；3、出口流量變化時,直接作用式的出口壓力誤差值不小于20%,先導式不小于10%；4、進口壓力變化時，直

18、接作用式的出口壓力誤差不小于10%，先導式的不小于5%；5、通常，減壓閥的閥后壓力應大于閥前壓力的0.5倍；6、減壓閥的應用范圍很廣，在蒸氣、壓縮空氣、工業(yè)用氣、水、油和許多其他液體介質的設備和管道上均可使用，介質流經減壓閥出口處的量，通常用品質流量或容積流量表示；7、波紋管直接作用式減壓閥適用于低壓、中小口徑的蒸氣介質；8、薄膜直接作用式減壓閥適用于中低壓、中小口徑的空氣、水介質；9、先導活塞式減壓閥，適用于各類壓力、各種口徑、各種室溫的蒸氣、空氣和水介質，若用不銹耐堿鋼制造，可適用于各類磨蝕性介質；10、先導波紋管式減壓閥，適用于低壓、中小口徑的蒸氣、空氣等介質；11、先導薄膜式減壓閥，適用于低壓、中壓、中小口徑的蒸氣或水等介質；12、減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的805%,如超出該范圍，減壓前期的功耗會受影響；13、通常減壓閥的閥后壓力應大于閥前壓力的0.5倍；14、減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用，超過范圍應更換彈簧；15、在介質工作氣溫比較高的場合，通常采用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥；16、介質為空氣或水（液體）的場合減壓閥，通常宜采用直接作用薄膜式減壓閥或先導薄膜式減壓閥；17、介質為蒸氣的場合，宜采用先導活塞式或先導波紋管式減壓閥；18、為了操作、調整和修理的便捷，減壓閥通常應安裝在水平管線上。

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當前文章標簽：減壓閥,先導式減壓閥,先導活塞式氣體減壓閥,活塞式蒸汽減壓閥,開度