控制閥——為了控制與調(diào)節(jié)液流的方向、壓力和流量，以滿足工作機械的各類要求，就該用到控制閥?？刂崎y又稱油壓閥，簡稱閥。

一、方向控制閥

控制油液流動方向的閥。

1．雙向閥

作用：保證通過閥的液流只向一個方向流動而不能反方向流動。

壓力油從進油口p1流入，從出油口p2流出。逆向時，因油口p2兩側(cè)的壓力油將軸套緊壓在殼體上，使閥口關(guān)掉，油流不能流動。

液控雙向閥:

2．卸荷閥

卸荷閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

卸荷閥的分類:

按閥體在殼體上的工作位置數(shù)和卸荷閥所控制的油口通路數(shù)分，卸荷閥有二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位四通、三位五通等類別。

不同的位數(shù)和通數(shù)，是由殼體上不同的沉割槽和氣閥上臺肩組合產(chǎn)生的。

卸荷閥的符號表示:

一個卸荷閥的完整符號應(yīng)具備工作位置數(shù)、通口數(shù)和在各工作位置上閥口的連通關(guān)系、控制方式以及復(fù)位、定位方式等。

位：指閥與閥的切換工作位置數(shù)，用方格表示。

位與通：“通”指閥的通路口數(shù)，即箭頭“↑”或封閉符號“⊥”與方格的交點數(shù)。

三位閥的中格、兩位閥畫有彈簧的一格為閥的常態(tài)位。常態(tài)位應(yīng)繪出外部連結(jié)油口（更加短豎條）的方格。

三位卸荷閥的中位機能:

三位卸荷閥的氣閥在殼體中有左、中、右三個工作位置。后邊位置可運用不同形狀及規(guī)格的氣閥結(jié)構(gòu)，得到多種不同的油口聯(lián)結(jié)模式。三位卸荷閥在常態(tài)位置（中位）時各油口的連通方法稱為中位機能。

二、壓力控制閥

拿來控制油壓系統(tǒng)中的壓力，或借助系統(tǒng)中的壓力變化來控制其他油壓器件的動作，簡稱壓力閥。

工作原理：運用作用于軸套上液壓力與彈簧力相平衡的原理。

1．溢流閥

作用：溢流和穩(wěn)壓作用，保持油壓系統(tǒng)的壓力恒定；限壓保護作用，避免油壓系統(tǒng)缺相

（1）直動式溢流閥

（2）先導(dǎo)式溢流閥

2．減壓閥

作用：減低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)有兩個或多個不同壓力。

減壓原理：運用壓力油通過空隙（液阻）通便，使出口壓力高于進口壓力穩(wěn)壓減壓閥，并保持出口壓力為一定值?？障对叫?strong>穩(wěn)壓減壓閥，壓力損失越大，減壓作用就越強。

（1）直動型減壓閥

（2）先導(dǎo)式減壓閥

3．次序閥

作用：運用油壓系統(tǒng)中的壓力變化來控制管路的通斷，進而實現(xiàn)這些油壓器件按一定的次序動作。

分類:

（1）直動型次序閥

（2）先導(dǎo)型次序閥

4．壓力開關(guān)

一種將油壓訊號轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)通號的轉(zhuǎn)化器件。當(dāng)控制流體壓力達到調(diào)定值時，它能手動撥通或斷掉有關(guān)電路，使相應(yīng)的機電器件（如電磁鐵、中間開關(guān)等）動作，以實現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)定程序及安全保護。

通常壓力開關(guān)都是通過壓力和位移的轉(zhuǎn)化使微動繼電器動作，從而實現(xiàn)其控制功能。

常用的壓力開關(guān)有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式等，其中以柱塞式最為常用。

油壓柱塞式壓力開關(guān):

三、流量控制閥

作用：控制油壓系統(tǒng)中液體的流量，簡稱流量閥。

原理：流量閥是通過改變閥口過流截面積來調(diào)節(jié)通過閥口的流量，進而控制執(zhí)行器件運動速率的控制閥。

1．節(jié)流閥

節(jié)流閥常用節(jié)流口方式

2．調(diào)速閥：由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。

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