中隆智控機組安全閥技術應用分類及工作原理

機組安全閥是機組的主要安全附件之一，它能手動避免機組的蒸氣壓力超出預定的容許范圍，旨在保證機組的安全運行，是一種超壓泄放的安全裝置。

一、結構原理

它主要靠葉輪、閥瓣和加壓裝置來動作。噴嘴與有壓介質(zhì)相連，閥瓣由加壓裝置壓緊在噴嘴上，當工作壓力小于加壓力時閥瓣被開啟，介質(zhì)泄壓；加壓力小于介質(zhì)壓力時閥瓣被壓緊在噴嘴上，調(diào)節(jié)閥被關掉。起到安全保障作用。

二、鍋爐安全閥的種類

按結構型式分為靜重式、杠桿式、彈簧式和沖量式。

1、靜重式。加壓裝置是一組環(huán)型鐵件，壓力增加，壓鐵又重又笨，壓力調(diào)節(jié)不便，靈敏度低，因加壓力起點可以做得小，常用在額定蒸氣壓力大于0.10Mpa(1Kgf/cm2)的蒸氣機組上。

2、杠桿式。由杠桿、重錘和支點組成，它比靜重式輕便，回座壓力低。其特點結構簡略法蘭減壓閥，易調(diào)整自動能穩(wěn)定，輔以廣泛。

3、彈簧式。閥瓣選用彈簧加壓，結構緊湊，動作靈敏，對振動和搖動不敏感，調(diào)節(jié)便于，可適于聯(lián)通式機組上。其劣勢是彈簧受低溫和磨蝕影響，使加壓力變化，使其壓力甩尾。另外閥瓣的開啟高度與彈壓力成反比，超壓力較高。彈簧斥力不宜超出，過大過硬彈簧不能打算工作。

4、沖量式(先導式或脈沖式)。通過副球閥脈沖作用驅(qū)動主閥動作。特點：動作靈敏，密封性好，常應用在大口徑和高壓大容量機組上。它的始啟壓力，不能沖量接出地點的工作壓力來估算，并應分別估算機械，由氣回路和運行操作實驗。安全閥與其閥瓣的開啟高度不同分為全啟式和微啟式。后者起座高度h≥d/4，d為噴嘴喉徑；前者h=(1/20～1/40)d。進氣能力相似，全啟式d要比微啟式小得多。全啟式常適于蒸氣、空氣可壓縮流體，微啟式適用于水、油等不可壓縮流體，微啟式結構要求不嚴，設計、制造、維修、試驗便于。

5、水封安全裝置：其加壓力式一定高度的火柱。

三、鍋爐安全閥的作用

當機組受壓附件內(nèi)的介質(zhì)壓力超出許用時，能手動打開排出，壓力升高后能手動關掉，泄放時發(fā)出較大的聲響，起到手動報案的作用，保證機組安全運行。

四、鍋爐安全閥的技術要求

1、額定蒸發(fā)量0.5t/h的機組，除省煤器以外起碼裝兩個?？啥囗検绞∶浩鞯某隹谔?，蒸氣過熱器的出口處，再熱器的出口處以及直流機組的啟動分離器都應當裝設安全閥。大氣式熱力脫氣器、排污擴容器、減壓閥后均應裝設安全閥。

2、額定壓力大于0.10Mpa(1kgf/cm2)的機組應選用靜重式或水封裝置。(軸封管的直徑應不大于25mm，且不裝設球閥，應有抗凍舉措)。

3、安全閥應鉛直安裝于鍋筒(或集箱)的最低位置，裝設地點應易于日常的維護和檢測，并能看到排放抖動。機組安全閥于鍋筒(或聯(lián)箱)的最低位置，并方便修理；閥與機組(聯(lián)箱)之間不得裝有取用蒸氣的出汽管和管件。

4、安全閥上應當有下述裝置：杠桿式安全閥要有避免重錘自行聯(lián)通的裝置和限制杠桿凈重的導架；彈簧式安全閥要有避免隨意擰動地調(diào)整螺栓、螺母的裝置；靜重式安全閥要有避免重片飛脫的裝置；沖量式安全閥的沖量接入導管上的截至閥要保持全開并加鎖或鉛封；用壓縮空氣控制的安全閥應當有靠譜的氣源和電源。

5、幾個安全閥共同裝置在一個鍋筒直接相連結的管箍基座時，以管箍的通路截面積應小于所有安全閥排汽面積的1.25倍。工作壓力≤3.9Mpa，(39kgf/cm2)的機組，安全閥底直徑應不大于25mm；工作壓力>3.9Mpa，(39kgf/cm2)的機組，安全閥基座直徑應不大于20mm。

6、安全閥的總進氣能力應當小于機組最大連續(xù)蒸發(fā)量。并保證在鍋筒和過熱器上所有的安全閥開啟后，機組內(nèi)的蒸氣壓力上升升幅不少于安全閥較高開啟壓力的30%，并不得使機組的蒸氣壓力超出設計壓力的1.1倍。(排汽能力參照公式：E=CA(P+1)K)

E-安全閥的排汽能力(Kg/h)

P-安全閥入口處的蒸氣壓力(Mpa)(Kgf/cm2)A-安全閥的排汽面積(mm2)

C-安全閥的排汽常數(shù)(按制造廠提供確定)K-安全閥入口處蒸氣比容的修正系數(shù)

過熱器和再熱器出口處安全閥的排汽量，應保證在該排汽量下，過熱器和再熱器由足夠的冷卻，不致于損壞；省煤器安全閥的截面積，由設計單位確定。

7、安全閥通常應裝設排食道，避免排汽時傷人。排食道的截面積起碼為安全閥總截面積的兩倍。其下方應有接到安全地點的泄水管。在排食道和泄水管上均不容許裝設任何球閥。倘若安全閥排汽聲音，不能使司爐工在工作地點看到，則不能裝設訊號裝置。省煤器的安全閥應裝設排食道并通至安全地點，在排水管上不容許裝設任何管件。

8、如機組工作壓力和前面連結的分噴管設計壓力都高于機組的設計壓力，則或許在安全閥進氣時機組壓力超出分噴管設計壓力，所以應當驗算分噴管的硬度，并在分噴管上裝上安全閥。

9、為避免安全閥的噴嘴和氣閥粘住，應定期對安全閥作自動或手動的放汽或放水實驗。

10、爐筒和過熱器上的安全閥應按制造廠的要求調(diào)整和校準，省煤器安全閥的開啟壓力為裝置地點的工作壓力的1.10倍。

11、特種機組的工作介質(zhì)不宜排放在空洞時，應將排放管接到非常設計的冷凝回收器內(nèi)。

12、安裝杠桿式安全閥時應當嚴苛保持閥瓣桿的中心平行于水平面。所有的安全閥的進、排汽管連結法蘭的螺絲應當均勻上緊，以免閥門形成附加壓力，破壞閥門的同心度，影響正常動作。

13、安全閥經(jīng)過校準后，應加鎖或鉛封，并將結果填入機組技術檔案。

五、常見故障及成因

1、漏氣

1)軸套和墊圈接觸面損毀或后邊夾有污漬。

2)輪緣和連桿銹蝕，彈簧與導輪間隙太大，輪緣彎曲法蘭減壓閥，安裝時襯套傾斜，中心線不正。3)杠桿與支點之間偏移，氣閥墊圈接觸面因受壓力不均勻而毀壞。

4)彈簧永久性變型，喪失彈力。

5)彈簧與彈簧托盤接觸面不平整。

6)彈簧的平面不垂直或雙側(cè)撐桿寬度不一致，使彈簧受力不均勻。導致氣閥閥蓋接觸不正。

7)彈簧磨蝕后斷面減少，彈力不及。

2、達到開啟壓力而不開啟

1)軸套和噴嘴被粘住

2)襯套與殼體螺母之間間隙太小，受熱后膨脹卡死。

3)軸套和噴嘴之間的嚴密性嚴重受損，常年泄露，作用在軸套上的壓力增大，安全閥不能在預定的壓力下開啟。

4)調(diào)整不當，彈簧壓得太急，重錘向后聯(lián)通過多。

3、下列規(guī)定壓力即排汽

1)調(diào)整的開啟壓力不精確，彈簧壓緊不夠。

2)彈簧出現(xiàn)永久性變型喪失原有的壓力。

3)重錘未固定好。

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