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正文:

一、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，通常分為氣溫、壓力、流量、液位四類。

一

室溫儀表系統(tǒng)常見(jiàn)故障剖析

（1）氣溫忽然減小：此故障多為電廠阻（電廠偶）脫扣、接線端子松動(dòng)、（補(bǔ)償）線圈斷、溫度失靈等成因造成，這時(shí)還要了解該氣溫所處的位置及接線布局，用萬(wàn)用表的電感（紋波）檔在不同的位置分別測(cè)定幾組數(shù)據(jù)能夠很快找出病因。

（2）氣溫忽然減少：此故障多為電廠偶或電廠阻漏電、導(dǎo)線漏電及濕度失靈導(dǎo)致。要從接線口、導(dǎo)線轉(zhuǎn)彎處等容易出故障的薄弱點(diǎn)入手，一一清查?，F(xiàn)場(chǎng)氣溫下降，而總控指示不變，多為檢測(cè)器件處有熔點(diǎn)較低的液體（水）引致。

（3）氣溫出現(xiàn)大降幅波動(dòng)或迅速反彈：此刻應(yīng)主要檢測(cè)工藝操作狀況（參與調(diào)節(jié)的檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）。

二

壓力儀表系統(tǒng)常見(jiàn)故障及剖析

（1）壓力忽然變小、變大或指示曲線無(wú)變化：此刻應(yīng)檢測(cè)變送器引壓系統(tǒng)，檢測(cè)內(nèi)側(cè)閥是否堵塞、引壓管是否暢通、引壓管內(nèi)部是否有異常介質(zhì)、排污絲堵及排污閥是否泄露等。夏季介質(zhì)凍只是常見(jiàn)現(xiàn)象。變送器原本故障或許性很小。

（2）壓力波動(dòng)大：這些狀況首先要與工藝人員結(jié)合，通常是由操作不當(dāng)導(dǎo)致的。參與調(diào)節(jié)的參數(shù)要主要檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

三

流量?jī)x表系統(tǒng)常見(jiàn)故障及剖析

（1）流量指示值最?。和ǔＳ梢韵鲁梢蛞穑簷z查器件損毀（零點(diǎn)太低。；顯示有問(wèn)題；線路漏電或脫扣；正壓室堵或漏；系統(tǒng)壓力低；參與調(diào)節(jié)的參數(shù)需要檢測(cè)調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥及電磁閥。

（2）流量指示最大：主要成因是負(fù)壓室引壓系統(tǒng)堵或漏。變送器還要調(diào)校的或許不大。

（3）流量波動(dòng)大：流量參數(shù)不參與調(diào)節(jié)的，通常為工藝成因；參與調(diào)節(jié)的，可檢測(cè)調(diào)節(jié)器的PID參數(shù)；帶隔離罐的參數(shù)，檢測(cè)引壓管內(nèi)是否有氣泡，正負(fù)壓引壓管內(nèi)液體是否一樣高。

四

差壓儀表系統(tǒng)常見(jiàn)故障及剖析

（1）差壓忽然變大：主要檢測(cè)變送器負(fù)壓室引壓系統(tǒng)是否堵、泄漏、集氣、缺液等。灌液的詳細(xì)步驟是：根據(jù)停表次序先停表；關(guān)掉正負(fù)壓內(nèi)側(cè)閥；打開正負(fù)壓排污閥泄壓；打開雙室平衡容器灌液絲堵；打開正負(fù)壓室排污絲堵；此刻差壓指示最大。關(guān)掉排污閥；關(guān)掉正負(fù)壓室排污絲堵；用相似介質(zhì)平緩灌入雙室平衡容器中，此刻微開排污絲堵進(jìn)氣；直到灌滿為止，此刻打開正壓室絲堵，變送器指示應(yīng)回零值。之后根據(jù)投表次序投用變送器。

（2）差壓忽然變?。褐饕獧z測(cè)正壓室引壓系統(tǒng)是否堵、漏、集氣、缺液、平衡閥是否關(guān)死等。檢測(cè)引壓系統(tǒng)是否暢通的詳細(xì)步驟是停變送器，開排污閥，檢測(cè)排污狀況(不能泄露的介質(zhì)除外)。

（3）總控室指示與現(xiàn)場(chǎng)差壓不相符：首先分辨是不是現(xiàn)場(chǎng)差壓計(jì)故障，此刻可以人為減小或增加差壓，按照現(xiàn)場(chǎng)和總控指示狀況詳細(xì)剖析問(wèn)題成因（現(xiàn)場(chǎng)差壓計(jì)內(nèi)側(cè)閥關(guān)掉、堵塞、外漏易造成現(xiàn)場(chǎng)指示不準(zhǔn)）?？梢酝ㄟ^(guò)檢測(cè)零點(diǎn)、量程、灌液來(lái)恢復(fù)差壓正常。假如仍不正常，可通告工藝人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)拆回變送器施壓調(diào)校。

（4）差壓波動(dòng)經(jīng)常：首先和工藝人員結(jié)合檢測(cè)進(jìn)料、出料狀況，確定工藝情況正常后，可通過(guò)調(diào)整PID參數(shù)來(lái)穩(wěn)定。詳細(xì)辦法是：調(diào)節(jié)閥投手動(dòng)狀態(tài)，先調(diào)整設(shè)定值與檢測(cè)值一致，使差壓波動(dòng)平緩出來(lái)，再逐漸調(diào)整調(diào)節(jié)閥開度，使差壓平緩上升或下跌，達(dá)到工藝要求，再調(diào)整設(shè)定值與檢測(cè)值一致，待參數(shù)穩(wěn)定后調(diào)節(jié)閥投手動(dòng)。

其實(shí)，即便發(fā)覺(jué)儀表參數(shù)有些異常，首先與工藝人員結(jié)合，從工藝操作系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)兩方面入手，綜合考慮，認(rèn)真剖析，非常要考慮被測(cè)參數(shù)和控制閥之間的關(guān)聯(lián)，將故障分步分段判斷，也就很容易找出問(wèn)題所在，對(duì)癥下藥解決問(wèn)題。

二、現(xiàn)場(chǎng)控制儀表主要是閥類

閥類安作用和用途可分為以下幾種

1、排氣閥：排除管線中多余的二氧化碳,增加管線使用效率及增加煤耗。

2、分流閥：分配、分離或混和管線中的介質(zhì)。

3、安全閥：避免管線或裝置中的介質(zhì)壓力超出規(guī)定數(shù)值，以便達(dá)到安全保護(hù)的目的。

4、止回閥：避免管線中介質(zhì)倒流。

5、截?cái)嚅y：撥通或切斷管線中的介質(zhì)流通。

6、調(diào)節(jié)閥：調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量等參數(shù)。

目前主要介紹一下自立式調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

一

自力式壓力調(diào)節(jié)閥

1、自力式壓力調(diào)節(jié)閥工作原理（閥后壓力控制）

工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過(guò)襯套、閥座后的節(jié)流后，變?yōu)殚y后壓力P2。P2經(jīng)過(guò)控制管道鍵入到執(zhí)行器的下膜室外作用在頂盤上，形成的斥力與彈簧的反斥力相平衡，決定了襯套、閥座的相對(duì)位置可調(diào)式減壓閥組，控制閥后壓力。當(dāng)閥后壓力P2提高時(shí)，P2作用在頂盤上的斥力也逐漸提高。此刻，頂盤的斥力小于彈簧的反斥力，使襯套關(guān)向汽缸的位置，直至頂盤的斥力與彈簧的反斥力相平衡為止。這時(shí)，襯套與噴嘴的流通面積減小，流阻變大，因而使P2降為設(shè)定值。同理，當(dāng)閥后壓力P2增加時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥后）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。

2、自力式壓力調(diào)節(jié)閥工作原理（閥前壓力控制）

工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過(guò)襯套、閥座后的節(jié)流后，變?yōu)殚y后壓力P2。同時(shí)P1經(jīng)過(guò)控制管道鍵入到執(zhí)行器的上膜室外作用在頂盤上，形成的斥力與彈簧的反斥力相平衡，決定了襯套、閥座的相對(duì)位置，控制閥前壓力。當(dāng)閥前壓力P1提高時(shí)，P1作用在頂盤上的斥力也逐漸提高。此刻，頂盤的斥力小于彈簧的反斥力，使襯套向離開噴嘴的方向聯(lián)通，直至頂盤的斥力與彈簧的反斥力相平衡為止。這時(shí)，襯套與噴嘴的流通面積減大，流阻變小，因而使P1降為設(shè)定值。同理，當(dāng)閥前壓力P1增加時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥前）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。

3、自力式流量調(diào)節(jié)閥工作原理

被控介質(zhì)鍵入閥后，閥前壓力P1通過(guò)控制管道鍵入下膜室，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后的壓力Ps鍵入上膜室，P1與Ps的差即△Ps=P1-Ps稱為有效壓力。P1作用在閥座上形成的推力與Ps作用在閥座上形成的推力差與彈簧反力相平衡確定了襯套與噴嘴的相對(duì)位置，因而確定了流經(jīng)閥的流量。當(dāng)流經(jīng)閥的流量降低時(shí)，即△Ps降低，結(jié)果P1、Ps分別作用在下、上膜室，使襯套向汽缸方向聯(lián)通，因而改變了襯套與噴嘴之間的流通面積，使Ps降低，降低后的Ps作用在閥座上的推力加上彈簧反力與P1作用在閥座上的推力在新的位置形成平衡達(dá)到控制流量的目的。反之，同理。

二氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為特銳德，以汽缸為執(zhí)行器，并利用于機(jī)電管件定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、限位閥等附件去驅(qū)動(dòng)管件，實(shí)現(xiàn)繼電器量或比列式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)手動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制訊號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管線介質(zhì)的：流量、壓力、溫度及差壓等各類工藝參數(shù)。

1、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的分類

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型（AirtoOpen）是當(dāng)膜身上空氣壓力降低時(shí)，球閥向提高開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到鍵入氣壓上限時(shí)，球閥處于全開狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力增大時(shí)，球閥向關(guān)掉方向動(dòng)作，在沒(méi)有鍵入空氣時(shí)，球閥全閉。故有時(shí)氣開型管件又稱故障關(guān)掉型（FailtoCloseFC）。氣關(guān)型（AirtoClose）動(dòng)作方向恰好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力降低時(shí)，球閥向關(guān)掉方向動(dòng)作；空氣壓力降低或沒(méi)有時(shí)，球閥向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型（FailtoOpenFO）。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，一般是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同裝配方法實(shí)現(xiàn)。

2、常見(jiàn)的幾個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)

調(diào)節(jié)閥有執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門部件兩部份組成。調(diào)節(jié)閥通常選用氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其作用模式有正，反兩種。訊號(hào)壓力減小時(shí)，推干下移的為正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，訊號(hào)壓力減小時(shí)，推干上移的為反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。閥門部件分為正，反裝兩種。襯套下移時(shí)，襯套與噴嘴流通面積減小的為西裝式，反之為反裝式。調(diào)節(jié)閥的作用模式分為氣開和氣關(guān)兩種，氣開、氣關(guān)是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正、反作用和閥門部件的正反裝組合而成。

而調(diào)節(jié)閥的氣開還是氣關(guān)是多方面綜合考慮的首先是以工藝安全為主考慮，在確定了氣關(guān)還是氣開后，再確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用，最后再確定閥門的正反裝組合形式正如上所述。

正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指當(dāng)閥座上二氧化碳?jí)毫Φ奶岣邥r(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿朝向閥門運(yùn)動(dòng)；反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指當(dāng)閥座上二氧化碳?jí)毫档蜁r(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿避開閥門運(yùn)動(dòng)；和氣開(airtoopen),氣閉(airtoclose)型球閥完全是不同的兩個(gè)概念。正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和西裝（反裝）的球閥得到氣關(guān)（氣開）；反之，反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反裝（西裝）的球閥可以得到氣關(guān)（氣開）。

定位器的正反作用與你所購(gòu)買的調(diào)節(jié)閥的氣開和氣關(guān)是對(duì)應(yīng)的。也就是說(shuō)為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)閥自身的負(fù)反饋而設(shè)置的。調(diào)節(jié)器的正反作用是拿來(lái)對(duì)整個(gè)控制回路的負(fù)反饋而設(shè)置的，當(dāng)調(diào)節(jié)器投手動(dòng)的時(shí)侯，能夠詳細(xì)展現(xiàn)出調(diào)節(jié)器正反作用的作用。

管件定位器的正反作用是按照調(diào)節(jié)閥的氣開氣關(guān)確定的，調(diào)節(jié)器的正反作用是按照控制回路各環(huán)節(jié)的特征確定的，要保證控制回路滿足控制要求。諸如實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋控制，在手動(dòng)控制系統(tǒng)中，被調(diào)參數(shù)因?yàn)樵獾礁蓴_的影響，經(jīng)常偏離設(shè)定值，即被調(diào)參數(shù)形成了誤差：

對(duì)于調(diào)節(jié)器來(lái)說(shuō)，根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)定，假如檢測(cè)值降低，調(diào)節(jié)器輸出降低，調(diào)節(jié)器放大系數(shù)Kc為負(fù)，則該調(diào)節(jié)器稱為正作用調(diào)節(jié)器；檢測(cè)值降低，調(diào)節(jié)器輸出減少，Kc為正則該調(diào)節(jié)器稱為反作用調(diào)節(jié)器。

3、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的選擇

任何一個(gè)控制系統(tǒng)在投產(chǎn)前，應(yīng)當(dāng)正確選擇調(diào)節(jié)器的正反作用，使控制作用的方向正確，否則，在閉合回路中進(jìn)行的不是負(fù)反饋而是正反饋，它將不斷減小誤差，最終將會(huì)把被控變量引導(dǎo)到最高或最低的極限值上。

在一個(gè)單回路控制系統(tǒng)中，只要調(diào)節(jié)器的放大系數(shù)Kc、調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)Kv、被控對(duì)象的放大系數(shù)Ko的相乘為正，才能實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋控制。調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥和對(duì)象放大系數(shù)正負(fù)號(hào)規(guī)定如下：

（1）調(diào)節(jié)器放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；對(duì)于調(diào)節(jié)器來(lái)說(shuō)，依照統(tǒng)一的規(guī)定，檢測(cè)值降低，輸出降低，調(diào)節(jié)器放大系數(shù)Kc為負(fù)，稱之為正作用。檢測(cè)值降低，輸出減少，Kc為正可調(diào)式減壓閥組，稱之為反作用。

（2）調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)Kv定義為氣開閥Kv為正，氣關(guān)閥Kv為負(fù)。

（3）對(duì)象放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；對(duì)象的放大系數(shù)Ko定義為：如操縱變量提高，被控變量也提高，Ko為正；操縱變量提高，被控變量減小，Ko為負(fù)。由此可知，單回路控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)器正反作用的確定步驟如下：首先確定對(duì)象放大系數(shù)Ko的正負(fù)號(hào)，之后按照調(diào)節(jié)閥選型為氣開或氣關(guān)確定調(diào)節(jié)閥放大系數(shù)Kv的正負(fù)號(hào)，最終由Kc、Kv、Ko相乘應(yīng)為正，即可確定調(diào)節(jié)器的作用模式。

其實(shí)，氣開氣關(guān)的選擇是依據(jù)工藝生產(chǎn)的安全視角出發(fā)來(lái)考慮。當(dāng)氣源截?cái)鄷r(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)掉位置安全還是開啟位置安全？例子來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料喉管道上，按照窯爐的體溫或被加熱物料在加熱爐出口的體溫來(lái)控制燃料的供應(yīng)。這時(shí)，宜采用氣開閥更安全些，由于即便氣源停止供給，球閥處于關(guān)掉比管件處于全開更合適。假如氣源中斷，燃料閥全開，會(huì)使加熱適量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的傳熱設(shè)備，熱物料在換熱內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用傳熱后的物料體溫來(lái)控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些，宜采用氣關(guān)式（即FO）調(diào)節(jié)閥。

4、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的修理

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥對(duì)保證工藝裝置的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)有著非常重要的意義。因而增強(qiáng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的修理是必要的。

A、檢修時(shí)的重點(diǎn)檢測(cè)部位

a.檢測(cè)閥門內(nèi)壁：在高壓差和有磨蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合，殼體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜一直深受介質(zhì)的沖擊和磨蝕，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢測(cè)耐壓耐酸狀況；

b.檢測(cè)噴嘴：因工作時(shí)介質(zhì)浸入，固定銷釘用的螺紋內(nèi)表面易受磨蝕而使噴嘴下垂；

c.檢測(cè)襯套：襯套是調(diào)節(jié)閥的可動(dòng)部件之一，受介質(zhì)的泥巖較為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真復(fù)查襯套各部是否被磨蝕、磨損，非常是在高壓差的狀況下，襯套的磨蝕因燒蝕造成的汽蝕現(xiàn)象更為嚴(yán)重。受損嚴(yán)重的氣閥應(yīng)予更換；檢測(cè)密封濾料。

B、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的日常維護(hù)

當(dāng)調(diào)節(jié)閥選用石墨一石棉為濾料時(shí)，大概三個(gè)月應(yīng)在濾料上添加一次潤(rùn)滑油，以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)覺(jué)濾料壓帽壓得很低，則應(yīng)補(bǔ)充濾料，如發(fā)覺(jué)聚四氟乙燥濾料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)在巡回檢測(cè)中留意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行狀況，檢測(cè)閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合；對(duì)有定位器的調(diào)節(jié)閥要常常檢測(cè)氣源，發(fā)覺(jué)問(wèn)題及時(shí)處理；應(yīng)一直保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。

三常見(jiàn)故障及形成的成因

（一）調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作的故障及成因

1．無(wú)訊號(hào)、無(wú)氣源。

原因：

①氣源未開；

②氣源臟，致使氣源管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞（非常留意冬天氣源帶水凍雨）；

③壓縮機(jī)故障使氣源壓力低；

④氣源總管泄露。

2．有氣源，無(wú)訊號(hào)。

原因：

①調(diào)節(jié)器故障，②氣源管泄露；③閥門定位器漏水；④調(diào)節(jié)閥閥座受損。

3．定位器無(wú)氣源。

原因：

①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障；③管道泄露或堵塞。

4．定位器有氣源無(wú)輸出。

原因：

①定位器的節(jié)流孔堵塞；②放大器失靈；③噴嘴堵。

5．有訊號(hào)、無(wú)動(dòng)作。

原因：

①閥芯斷裂，②閥芯卡死；③閥桿彎曲；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧斷。

（二）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定的故障及成因

1．氣源壓力不穩(wěn)定。

原因:

①氣源總管泄露；②減壓閥故障。

2．訊號(hào)壓力不穩(wěn)定。

原因:

①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T＝RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

3．氣源壓力穩(wěn)定，訊號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。

原因:

①定位器中放大器的閥門受銹斑磨蝕關(guān)不嚴(yán)，耗氣量非常減小時(shí)會(huì)形成輸出反彈；

②定位器中放大器的噴咀擋板不垂直，擋板蓋不住噴咀；

③輸出管、線漏油；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小。

（三）調(diào)節(jié)閥震動(dòng)的故障及成因

1．調(diào)節(jié)閥在任何開度下都震動(dòng)。

原因:

①支撐不穩(wěn)；②附近有震動(dòng)源；③閥芯與墊圈磨蝕嚴(yán)重。

2．調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)震動(dòng)。

原因：

①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)掉方向相反。

（四）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲緩的故障及成因

1．襯套僅在單方向動(dòng)作時(shí)愚笨。

原因：

①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中閥座泄露；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄露。

2．軸套在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有健忘現(xiàn)象。

原因:

①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②填料有問(wèn)題，壓得太急或還要更換。

（五）調(diào)節(jié)閥已關(guān)到位但泄露量大的故障及成因

1．閥全關(guān)時(shí)泄露量大。

原因:

①閥芯被銹蝕，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。

2．閥達(dá)不到全閉位置。

原因:

①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套焙燒。

（六）流量可調(diào)范圍變小

主要成因是閥體被磨蝕變小，因而使可調(diào)的最小流量變大。

下點(diǎn)在看

閥門廠家專業(yè)針對(duì)各類減壓閥、球閥、防腐閥門

當(dāng)前文章標(biāo)簽：調(diào)節(jié)閥,氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥,儀表閥門,壓力系數(shù),流量系數(shù)