減壓閥的功用是能使其出口壓力高于進(jìn)口壓力，并使出口壓力可以調(diào)節(jié)。在油壓系統(tǒng)中，減壓閥適于增加或調(diào)節(jié)系統(tǒng)中某一支路的壓力，以滿足這些執(zhí)行器件的還要。減壓閥常適于夾緊回路，潤滑系統(tǒng)中。

減壓閥按其調(diào)節(jié)功耗又分為定值減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥三種。定差減壓閥能保持閥的進(jìn)出油口壓力之間有近似恒定的殘差；定比減壓閥能使閥的進(jìn)出油口壓力之間保持近似恒定的比值。這兩種閥通常不單獨使用，與其他功能的閥組合產(chǎn)生相應(yīng)的組合閥，限于篇幅，在此不單獨分析。

定壓減壓閥簡稱減壓閥，能使其出油口壓力高于進(jìn)口壓力，并能保持出口壓力近似恒定值。與溢流閥一樣，減壓閥也分為直動式和先導(dǎo)式。

(1)先導(dǎo)式減壓閥

圖5-32(a)為傳統(tǒng)型先導(dǎo)式減壓閥。它是由先導(dǎo)閥和主閥兩部份組成。圖中P1為進(jìn)油口，P2為出油口，壓力油通過主襯套4上端通油槽a、主襯套內(nèi)減振孔b減壓閥，步入主軸套上腔c后，經(jīng)孔d踏入先導(dǎo)閥前腔。當(dāng)減壓閥出口壓力p2大于調(diào)定壓力時，先導(dǎo)襯套2在彈簧作用下關(guān)掉，主襯套4上下腔壓力相等，在彈簧的作用下，處于上端位置。此刻，主襯套4進(jìn)出油口之間的通道間隙e最大，主襯套全開，進(jìn)出口壓力相等。當(dāng)閥出口壓力達(dá)到減壓閥的調(diào)定值時，先導(dǎo)襯套2打開，壓力油經(jīng)減振孔b形成壓差，主襯套上下腔壓力不等，下腔壓力小于上腔壓力，其殘差擺脫主閥彈簧3的作用使襯套舉起，此刻，通道間隙e減少，節(jié)流作用加強，使出口壓力p2高于進(jìn)口壓力p1，并保持在調(diào)定值上。

當(dāng)調(diào)節(jié)手輪1時，先導(dǎo)閥彈簧的預(yù)壓縮量遭到調(diào)節(jié)，使先導(dǎo)閥所控制的主襯套前腔的壓力發(fā)生變化，因而調(diào)節(jié)了主襯套的開口位置，調(diào)節(jié)了出口壓力。因為減壓閥出口為系統(tǒng)內(nèi)的支管路，因此減壓閥的先導(dǎo)閥上腔的泄露口，應(yīng)當(dāng)單獨接油箱。圖5-32(b)為先導(dǎo)式減壓閥的職能符號。

新型先導(dǎo)式減壓閥。圖中,1進(jìn)油口，P2為出油口，壓力油由P1口踏入，經(jīng)主襯套2周圍的錐面孔群9從P2口流出。同時，壓力油經(jīng)減振孔1、控制油道3、阻尼孔4打開先導(dǎo)襯套7后由外泄露口K流回油箱。與傳統(tǒng)型先導(dǎo)閥原理相同，當(dāng)壓力不高時，先導(dǎo)閥關(guān)掉，主襯套2上下腔壓力相等。彈簧8使襯套處于上端，錐面孔群9全開，閥進(jìn)出口壓力相等；當(dāng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定值時，先導(dǎo)閥7打開，壓力油流經(jīng)減振孔1、4形成壓差，使得主襯套2兩端形成壓差，擺脫主襯套彈簧8的彈簧力后，襯套舉起，錐面孔9被固定的閥套部份遮蔽，因而形成節(jié)流作用，并且減壓閥出口壓力高于進(jìn)口壓力。當(dāng)閥出口壓力變化時，主襯套直動反饋，使錐面孔9被固定的閥套部份所遮蔽的部份（減壓節(jié)流口）反向變化，以補償壓力的波動值，繼而使閥的出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。

(2)直動式減壓閥

直動式減壓閥通常適于定差和定比式減壓閥，甚少適于定壓式減壓閥。圖5-34為直動式定壓減壓閥。此閥兼有減壓和溢流兩種功能，又稱為溢流減壓閥。

在圖5-34中，當(dāng)系統(tǒng)正常工作時：P1為進(jìn)油口，P2為出油口，壓力油從P1踏入經(jīng)襯套1，從P2孔流出。同時，壓力油經(jīng)通道4踏入襯套1的左腔。當(dāng)系統(tǒng)壓力不高時，彈簧3推進(jìn)襯套使之處于上端，襯套與閥門間的節(jié)流開口處于最大，閥進(jìn)出油口壓力相等；當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定值時，襯套上端的液壓力小于右端的彈簧預(yù)緊力，襯套向左聯(lián)通減壓閥，節(jié)流開口減少，節(jié)流作用加強，使閥的出口壓力增加到調(diào)定值。當(dāng)油液逆向流動時，P2為進(jìn)油口，P1為出油口，壓力油從P2經(jīng)雙向閥5從P1口流出。

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