直接作用式減壓閥與先導(dǎo)式減壓閥對(duì)比分為活塞式和閥座式兩種，先了解其結(jié)構(gòu)原理：先導(dǎo)式減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩大部份組成，通過(guò)下游壓力感應(yīng)管（即反饋鋁管）感應(yīng)下游壓力并平衡控制彈簧的力。通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)閥的開(kāi)度來(lái)控制下游壓力。流經(jīng)導(dǎo)閥的控制壓力與導(dǎo)閥的開(kāi)度成比列，但因主閥與導(dǎo)閥之間的大杠桿比列關(guān)系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了減壓閥終的比列帶特別小，所以下游壓力就十分穩(wěn)定了。

先導(dǎo)式減壓閥通過(guò)改變節(jié)流面積，讓管線系統(tǒng)中的流速及流體的動(dòng)能發(fā)生改變，形成不同程度的壓力損失以后，達(dá)到管路內(nèi)部減壓的目的，通過(guò)細(xì)心控制和調(diào)節(jié)，讓管件內(nèi)部壓力的波動(dòng)與彈簧力達(dá)到一種平衡，終促使管線中的閥后壓力保持在一定的偏差范圍內(nèi)恒定。先導(dǎo)式減壓閥利用油壓工作原理來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。先導(dǎo)式減壓閥作為一個(gè)局部壓力變化調(diào)整和節(jié)流的器件，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力，將其增加至某一設(shè)定的出口壓力范圍內(nèi)，于是憑著介質(zhì)原本的能量，讓出口壓力手動(dòng)保持穩(wěn)定的球閥。

二、直接作用式減壓閥與先導(dǎo)式減壓閥對(duì)比工作原理

閥座式減壓閥工作原理：隨著蒸氣流出主閥，下游壓力上升，并由外置壓力反饋管將出口壓力反饋?zhàn)饔迷趯?dǎo)閥隔膜的上部，該斥力平衡了導(dǎo)閥隔膜下部的彈簧斥力，使導(dǎo)閥漸漸節(jié)流關(guān)掉，以便維持主閥隔膜室外的壓力，控制主閥的開(kāi)度，輸送過(guò)量的蒸氣，維持下游穩(wěn)定的壓力。

當(dāng)下游壓力上升時(shí)，反饋壓力減小，導(dǎo)閥關(guān)掉，控制壓力由控制孔釋放，使主閥密切關(guān)掉。本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部份組成。主閥主要由噴嘴、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由噴嘴、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用閥座傳感器出口壓力變化穩(wěn)壓減壓閥，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。下游任何的負(fù)載變化或壓力的波動(dòng)，就會(huì)反饋在導(dǎo)閥隔膜的下方，進(jìn)而調(diào)節(jié)主閥的開(kāi)度，確保下游壓力的穩(wěn)定。

活塞式減壓閥工作原理：

由主閥和導(dǎo)閥兩大部份組成，通過(guò)下游壓力感應(yīng)管（即反饋導(dǎo)管下游壓力并平衡控制彈簧的力。通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)閥的開(kāi)度來(lái)控制下游壓力。流經(jīng)導(dǎo)閥的控制壓力與導(dǎo)閥的開(kāi)度成比列，但因主閥與導(dǎo)閥之間的大杠桿比列關(guān)系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了減壓閥終的比列帶十分小，所以下游壓力就十分穩(wěn)定了。

當(dāng)蒸氣過(guò)來(lái)后，首入導(dǎo)閥腔，由于減壓閥早已設(shè)定好壓力，所以導(dǎo)閥閥座早已備受了調(diào)節(jié)彈簧向上的預(yù)設(shè)定斥力，導(dǎo)閥早已打開(kāi)，當(dāng)蒸氣踏入導(dǎo)閥腔后，直接就踏入到活塞頂部的腔體，促使活塞向上運(yùn)動(dòng)，將主閥打開(kāi)，此刻蒸氣步入到減壓閥出口端。出口端的部份蒸氣通過(guò)反饋導(dǎo)管步入到導(dǎo)閥閥座的下方，給閥座一個(gè)向下的斥力，這個(gè)斥力與彈簧力共同決定導(dǎo)閥的開(kāi)度，這開(kāi)度決定了減壓閥出口的壓力，出口壓力反過(guò)來(lái)決定著主閥的開(kāi)度，主閥開(kāi)度的調(diào)整可以控制進(jìn)汽的流量，這么循環(huán)，這些依據(jù)設(shè)定壓力自行調(diào)節(jié)的先導(dǎo)式減壓閥，可以確保二次壓力仍然穩(wěn)定。

直接作用式減壓閥的工作原理

A、直接作用式減壓閥在啟動(dòng)時(shí)，壓力調(diào)節(jié)彈簧處于放松狀態(tài)。主閥軸套在上游壓力和回復(fù)彈簧的作用下與墊圈接觸，處于關(guān)掉狀態(tài)。順秒針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪向上運(yùn)動(dòng)，壓緊調(diào)節(jié)彈簧和波紋管以設(shè)定下游壓力。向上的力作用在頂桿上，使主閥打開(kāi)。蒸氣經(jīng)過(guò)主閥抵達(dá)下游管線和波紋管下方。當(dāng)下游壓力下降時(shí)，壓力作用在波紋管下方以平衡調(diào)節(jié)彈簧的力，在抵達(dá)設(shè)定壓力時(shí)關(guān)掉主閥。管件運(yùn)行時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)襯套以控制壓力穩(wěn)定。為了關(guān)掉球閥，波紋管下方應(yīng)當(dāng)有壓力蓄積。這時(shí)還要的下游壓力要比蒸氣流動(dòng)時(shí)的設(shè)定壓力高。

隨著負(fù)荷的增加，下游壓力會(huì)降低，當(dāng)球閥關(guān)掉時(shí)穩(wěn)壓減壓閥，下游壓力。壓力隨著負(fù)荷的變化意味著下游壓力只有在某一負(fù)荷時(shí)才等于設(shè)定壓力。實(shí)際的壓力與設(shè)定點(diǎn)的誤差是比列式的，隨著負(fù)荷降低而降低，這個(gè)誤差一般稱(chēng)為”比例帶”。這比列帶引起了二次壓力隨著入口壓力的變化而形成梯度變化，常常出現(xiàn)跳躍性的變化。

直接作用式由于拿來(lái)關(guān)掉管件的全部壓力包括作用在波紋管下方的下游壓力，作用在主閥頂部的上游壓力，以及回復(fù)彈簧形成的部份壓力。因而為了設(shè)定下游壓力，控制彈簧的壓力應(yīng)當(dāng)小于減壓后壓力和進(jìn)口壓力以及回復(fù)彈簧的力。任何進(jìn)口壓力的變化就會(huì)改變作用在主閥上的力，從而改變下游壓力，因而壓力不穩(wěn)定。這時(shí)只好通過(guò)能調(diào)節(jié)壓力的零件—彈簧的彈力來(lái)促進(jìn)主閥動(dòng)作，以便達(dá)到調(diào)整壓力的目的。由于彈簧力=彈性系數(shù)*壓縮量，因此彈簧力量是有限的，而減壓閥的開(kāi)度由彈簧的伸縮量來(lái)決定。

直接作用波紋管減壓閥內(nèi)部選用雙波紋管結(jié)構(gòu),容積小,安裝便于,在穩(wěn)定的負(fù)載條件下能準(zhǔn)確控制壓力；經(jīng)濟(jì)的售價(jià)使BRV系列減壓閥成為先導(dǎo)式或活塞式減壓閥外另外一種選擇；的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和全鋁制器件更耐用也更適用于多種的工業(yè)用途.主要由調(diào)節(jié)彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。運(yùn)用閥座直接傳感器下游壓力驅(qū)動(dòng)閥瓣，控制閥瓣開(kāi)度完成減壓穩(wěn)壓功能。直接作用式減壓閥在城市建筑、高層建筑的冷熱自來(lái)水系統(tǒng)中，可替代常規(guī)分區(qū)水管，節(jié)約設(shè)備。也可在一般的冷熱水管網(wǎng)中，起減壓穩(wěn)壓作用。直接作用式減壓閥調(diào)壓、穩(wěn)壓動(dòng)作平緩，適用于水和非磨蝕性液體介質(zhì)的管道。

三、直接作用式減壓閥與先導(dǎo)式減壓閥對(duì)比如何保證壓力穩(wěn)定性和靈敏度

壓力穩(wěn)定性和對(duì)閥后壓力反應(yīng)的敏感性取決于活塞腔或閥座室與導(dǎo)閥口徑及開(kāi)度的比列，比列越大，穩(wěn)定性越好，但靈敏性越差，反之亦然。

因此生產(chǎn)廠家在減壓閥設(shè)計(jì)時(shí)，還要對(duì)兩種誘因做綜合考慮，取得穩(wěn)定性和靈敏性的平衡點(diǎn)，比列不能過(guò)大或過(guò)小。比列過(guò)會(huì)議導(dǎo)致反應(yīng)遲緩，掉壓，不能及時(shí)恢復(fù)；比列過(guò)小會(huì)導(dǎo)致壓力在小范圍內(nèi)經(jīng)常心跳，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)部零部件銹蝕激化，造成減壓閥壽命減短。因此，廠商在生產(chǎn)研制減壓閥時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)兼具穩(wěn)定性和靈敏性這兩個(gè)要求。現(xiàn)在設(shè)計(jì)比較健全的減壓閥，都早已完*了很多問(wèn)題。并且出于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)載荷和對(duì)二次壓力的要求考慮，有些廠商選擇閥座式，有些廠商選擇活塞式。所述進(jìn)口通道與出口通道之間連結(jié)有外接管路，所述外接管路上依次設(shè)有針型閥、三通閥、先導(dǎo)閥，所述針型閥連通進(jìn)口通道，所述先導(dǎo)閥連通出口通道，所述汽缸連通上腔室，所述先導(dǎo)閥常開(kāi)設(shè)置，并通過(guò)取壓管連結(jié)出口通道。其特點(diǎn)在于與現(xiàn)有常規(guī)減壓閥相比，輔以外接管路進(jìn)行減壓控制，不受主閥大小限制，并且結(jié)構(gòu)愈發(fā)簡(jiǎn)略，減少費(fèi)用，并且保證減壓穩(wěn)定，使用壽長(zhǎng)。

四、直接作用式減壓閥與先導(dǎo)式減壓閥對(duì)比的異同點(diǎn)：

1、先導(dǎo)式減壓閥特點(diǎn):

A.只須要少量的蒸氣流經(jīng)導(dǎo)閥就可以促進(jìn)活塞或閥座，因而*打開(kāi)主閥。因而，流量變化較大時(shí)，控制壓力的變化很小。下游壓力隨蒸氣的負(fù)荷變化很小，一般從全跑到全關(guān)的誤差大于0.03bar。

雖然，上游壓力的增會(huì)議提高作用在主閥軸套上的力，但同樣的壓力增會(huì)議作用在活塞頂部或閥座下方，從而平衡軸套上的斥力。那樣，不管上游壓力怎么波動(dòng)，下游壓力都可以準(zhǔn)確控制而且穩(wěn)定。

B.可以承受上游壓力的變化。

C、閥門(mén)壽命很長(zhǎng)。

2、先導(dǎo)式減壓閥劣勢(shì):相比直接作用式的，售價(jià)較高，容積較。

3、直接作用式減壓閥特點(diǎn)：

A.價(jià)錢(qián)實(shí)惠、體積小。B.可實(shí)現(xiàn)較大的壓降比。

4、直接作用式減壓閥劣勢(shì)：

A.比列帶是上游壓力的30%-40%，所以，若入口壓力不穩(wěn)定，下游設(shè)定壓力誤差巨大。

B.寬的比列帶意味著只有在下游壓力增加太多時(shí)才會(huì)達(dá)到大流量。也就是說(shuō)減壓后的壓力隨流量的變化而變化，未能實(shí)現(xiàn)對(duì)下游壓力的準(zhǔn)確控制。

C.球閥壽命短，調(diào)節(jié)彈簧易脫落。

綜上所述，怎樣正確的選擇合適的減壓閥來(lái)滿(mǎn)足實(shí)際載荷使用，并增加系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用，對(duì)用戶(hù)除了具經(jīng)濟(jì)效益，只是車(chē)間安全生產(chǎn)的一個(gè)重要保證。用戶(hù)的正確選擇對(duì)供水系統(tǒng)的更好運(yùn)行將要有更靠譜的保障。

閥門(mén)廠家專(zhuān)業(yè)針對(duì)各類(lèi)減壓閥、球閥、防腐閥門(mén)

當(dāng)前文章標(biāo)簽：壓力,減壓,彈簧,活塞,蒸汽