在油壓系統(tǒng)中，油壓控制閥拿來(lái)控制油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，進(jìn)而控制油壓執(zhí)行器件的啟動(dòng)、停止、運(yùn)動(dòng)方向、速度、作用力等，滿足油壓設(shè)備對(duì)各載荷的要求。

一、單向閥

雙向閥是流體只好沿水閘流動(dòng)，進(jìn)水口介質(zhì)卻未能回流，也稱雙向閥。

雙向閥又稱閥門或逆止閥。適于油壓系統(tǒng)中避免油流逆向流動(dòng),或則適于氣動(dòng)系統(tǒng)中避免壓縮空氣反向流動(dòng)。

安裝閥門時(shí)，應(yīng)非常留意介質(zhì)流動(dòng)方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流動(dòng)方向與閥門上指示的箭頭方向相一致穩(wěn)壓減壓閥，否則都會(huì)切斷介質(zhì)的正常流動(dòng)。底閥應(yīng)安裝在電機(jī)吸水管道的底端。

閥門關(guān)掉時(shí)，會(huì)在管道中形成水錘壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成球閥、管路或設(shè)備的損毀，尤其對(duì)于大口管道或高壓管道，故應(yīng)造成閥門采用者的高度留意。

二、換向閥

卸荷閥的分類

按閥體結(jié)構(gòu)分：滑閥、球閥、錐閥。

按操縱方法分：自動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液動(dòng)。

按工作位置分：二位、三位、四位、五位等。

按通路數(shù)分：二通、三通、四通、五通等。

按位、通分：二位二通、二位三通、三位三通、三

位四通等。

液動(dòng)卸荷閥

三、手動(dòng)卸荷閥

自動(dòng)卸荷閥是借助自動(dòng)杠桿的斥力驅(qū)動(dòng)氣閥運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)管路通斷或切換的方向控制閥。

自動(dòng)卸荷閥在油壓系統(tǒng)中所起的作用與電磁卸荷閥相似。操作簡(jiǎn)便，工作靠譜，又無(wú)需電網(wǎng)。

自動(dòng)卸荷閥

三位五通卸荷閥

三位四通卸荷閥

二位四通卸荷閥

二位二通卸荷閥

四、溢流閥

溢流閥是一種油壓壓力控制閥，在油壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)換向和安全保護(hù)作用。

定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力減小時(shí)，會(huì)使流量需求降低。此刻溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。

穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回管路上，溢流閥形成背壓，運(yùn)動(dòng)部件平緩性降低。

溢流閥

五、順序閥

六、節(jié)流閥（1種）

節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流厚度以控制流體流量的閥體。

節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所引起的速率不穩(wěn)定，通常僅適于負(fù)載變化不大或?qū)λ俾史€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

節(jié)流閥

七、機(jī)械手伸縮伺服機(jī)構(gòu)

八、調(diào)速閥

調(diào)速閥穩(wěn)壓減壓閥，是由有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。

節(jié)流閥拿來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量，定差減壓閥則手動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，清除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。

節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥氣閥右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力減小，然后作用在減壓襯套上端的液壓力減小，氣閥右移，減壓口加強(qiáng)，壓降降低，進(jìn)而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。那樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。

調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。

閥門廠家專業(yè)針對(duì)各類減壓閥、球閥、防腐閥門

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