減壓閥通過改變節(jié)流面積來改變流速和流體的動(dòng)能，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的，通過介質(zhì)本身的能量控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力平衡，閥后壓力在一定誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥，那么減壓閥如何調(diào)節(jié)大小?減壓閥調(diào)節(jié)不了壓力什么原因?本期寶商在線小編為您詳細(xì)解答!

一、減壓閥如何調(diào)節(jié)大小

步驟

一步：關(guān)閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境;

第二步：將調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至上位置(相對(duì)出口壓力)，然后關(guān)閉減壓閥后閘閥;

第三步：慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開;

第四步：順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn));

第五步：調(diào)整好后，將螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥;

調(diào)節(jié)依據(jù)如下：

根據(jù)減壓閥的工作原理進(jìn)行調(diào)節(jié)。

減壓閥通過閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力來降低水壓，水壓的降低范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。比例減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比進(jìn)行控制，進(jìn)出口端的比例與進(jìn)出口側(cè)的活塞面積成反比。

這種減壓閥工作穩(wěn)定，無振動(dòng);閥體內(nèi)沒有彈簧，所以沒有彈簧腐蝕，金屬疲勞失效;密封性能好，不泄漏，所以減壓(水流時(shí))和靜壓(流量為0時(shí));尤其是減壓時(shí)，不影響水流。

二、減壓閥調(diào)節(jié)不了壓力什么原因

1、主閥芯卡在最大開度位置，因?yàn)橹鏖y芯上或閥體孔沉割槽邊緣有毛刺，或者主閥芯與閥體孔之間的間隙有污垢。

根據(jù)上述情況，可以采用去除毛刺、清潔和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法。

保證閥孔或閥芯之間的合理間隙。減壓閥的配合間隙一般為0.007-0.015mm。配置前，閥孔可以適當(dāng)研磨，然后配置閥芯。

2、主閥芯下端中心阻尼孔a或先導(dǎo)閥座阻尼孔b堵塞，失去自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。主閥的彈簧力將主閥芯推到最大開度，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。阻尼孔可以用直徑1mm的鋼絲或壓縮空氣吹開，然后清洗組裝。

3、一些減壓閥阻尼件壓入主閥芯，如國產(chǎn)J型，可能會(huì)因過盈不足而沖出阻尼件，沖出后，進(jìn)油腔和出油腔的壓力相等(無阻尼)，而主閥芯兩端的受力面積相等。

但另一端的彈簧推壓主閥芯始終處于最大開度位置，使出口壓力等于入口壓力，此刻需要重新加工外徑稍大的阻尼件，重新壓入主閥芯。

4、對(duì)于一些管式減壓閥，出廠時(shí)法蘭減壓閥，漏油孔被油塞堵塞。當(dāng)油塞沒有擰出接管通油池使用時(shí)，主閥芯的上腔(彈簧腔)被油困住，導(dǎo)致主閥芯在不減壓的情況下處于最大開度，這種現(xiàn)象發(fā)生在板式閥門的設(shè)計(jì)和安裝過程中，如果Y(L)口沒有與油池連接。

5、拆卸和修理管式或法蘭式減壓閥時(shí)，如果不注意，很容易將閥蓋安裝在錯(cuò)誤的方向。(錯(cuò)誤90或180°)堵塞閥蓋與閥體之間的小出油口(參考拆裝例圖)。

如果出油口堵塞，就無法排油，造成油困，使主閥頂部在最大開度而不減壓。修理時(shí)法蘭減壓閥，正確安裝閥蓋的組裝方向。

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