JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞塞住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主軸套上腔（彈簧腔）困油，造成主襯套處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相似。J型板式閥假如設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°）減壓閥，使泄露油口堵住，未能排油，導(dǎo)致同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開度而不減壓。維修時(shí)將閥蓋組裝方向裝對(duì)即可。對(duì)JF型減壓閥，側(cè)板方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相連減壓閥，導(dǎo)致不減壓，也須留意。

內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或管徑較大時(shí)，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧撓度必定過大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動(dòng)較大，閥的結(jié)構(gòu)規(guī)格也將減小。為了擺脫這種劣勢(shì)，可選用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相似。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓二氧化碳，是由大型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把大型直動(dòng)式減壓閥裝在殼體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥；若將大型直動(dòng)式減壓閥裝在主殼體外部，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。與直動(dòng)式減壓閥相比，降低了由噴管4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴管擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴頭與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí)，都會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根顯著的變化，進(jìn)而導(dǎo)致閥座10有較大的位移，去控制襯套6的上下聯(lián)通，使排氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對(duì)銷子控制的靈敏度，即增加了穩(wěn)壓精度。

在主閥門外部也有一個(gè)大型直動(dòng)式減壓閥由它來(lái)控制主閥。這些閥用于管徑在20mm以上，遠(yuǎn)距離(30m以內(nèi))、高處、危險(xiǎn)處、調(diào)壓困難的場(chǎng)合。

1.要防止殘存銹斑、雜物踏入減壓閥減壓保障系統(tǒng)。改建或則整修安裝工程的減壓系統(tǒng)管網(wǎng)，很或許遺留水珠、麻絲、雜物。投產(chǎn)前，通常都應(yīng)進(jìn)行水沖洗，滿足清潔要求后，后裝上減壓閥和過濾器濾芯，那樣能夠防止雜物流入減壓閥，避免減壓閥卡芯現(xiàn)象。在系統(tǒng)踏入工作后，保障減壓系統(tǒng)的水流暢通與否，與設(shè)置在系統(tǒng)上的過濾器流通能力關(guān)系緊密，如濾芯被雜物嚴(yán)重吸附，則會(huì)影響減壓閥的工作，因此必需對(duì)過濾器進(jìn)行定期檢測(cè)，及時(shí)清理污濁。實(shí)踐闡明這項(xiàng)工作2至3個(gè)月進(jìn)行一次，有些可調(diào)式(彈簧式、薄膜式)減壓閥，其主閥或則導(dǎo)閥自身設(shè)置過濾器，同樣須要定期拆洗濾芯。

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