1.本實用新型屬于管件技術(shù)領(lǐng)域，詳細(xì)地是牽涉一種新型艇用減壓閥。

背景技術(shù)：

2.艇用減壓閥安裝于一回路系統(tǒng)修護(hù)泵出口的回流管上，主要功能是在運用修護(hù)泵為主系統(tǒng)增壓時調(diào)節(jié)降壓速度、為修護(hù)泵出口安全閥定期調(diào)試提供調(diào)壓方式、為低壓系統(tǒng)提供自來水。在09iii首艇系泊實驗中發(fā)覺修護(hù)經(jīng)該管件減壓后流量不夠，不能滿足修護(hù)系統(tǒng)的用水要求，同時該減壓閥還存在手輪操作扭力視角小，而閥后壓力變化升幅偏大的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

3.本實用新型就是針對上述問題，填補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型艇用減壓閥；本實用新型解決了現(xiàn)在艇用減壓閥在節(jié)流減壓后的流量不足問題，使該球閥在一定流量、進(jìn)口壓力范圍下實現(xiàn)出口壓力在所須要的范圍內(nèi)，滿足修護(hù)系統(tǒng)的用水要求。

4.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型選用如下技術(shù)方案。

5.本實用新型一種新型艇用減壓閥，其特點在于：包括閥門、閥蓋、閥座以及閥瓣，汽缸以及閥瓣設(shè)置于殼體內(nèi)，閥蓋聯(lián)結(jié)于殼體底部，閥門左側(cè)設(shè)置有通道，左側(cè)通道設(shè)置有進(jìn)口、另左側(cè)通道設(shè)置有出口；其特點在于：噴嘴與閥門配合連結(jié)，閥瓣設(shè)置于汽缸內(nèi)且閥瓣頂部外露于汽缸，閥瓣可上下活動連結(jié)于殼體上；閥門的中法蘭端口上設(shè)置有閥座，閥座坐落噴嘴及閥瓣的頂部，閥蓋與閥門中法蘭端口之間通過閥座配合連結(jié)；閥座底部的閥蓋內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)彈簧，調(diào)節(jié)彈簧兩端分別設(shè)置有與調(diào)節(jié)彈簧下端相通的上彈簧座、與調(diào)節(jié)彈簧上端相通的下彈簧座；閥蓋的上方端口上螺紋連結(jié)有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲上方與上彈簧座相抵接。

6.作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述閥門左側(cè)通道的進(jìn)口與出口上均設(shè)置有內(nèi)螺紋，閥門中法蘭端口兩側(cè)設(shè)置有外螺紋，殼體中腔設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述葉輪上設(shè)置有外螺紋，汽缸外螺紋與閥門中腔的內(nèi)螺紋之間配合連結(jié)，汽缸外螺紋退刀槽處設(shè)置有第一密封圈。

7.逐步地，所述噴嘴內(nèi)設(shè)置有與閥瓣配合連結(jié)的空腔，閥瓣為棒狀部件；噴嘴空腔下部設(shè)置有一段視角為60

°

圓柱面的第一調(diào)壓密封區(qū)，閥瓣下部設(shè)置有與噴嘴內(nèi)第一調(diào)壓密封區(qū)相對應(yīng)的第二調(diào)壓密封區(qū)；所述噴嘴空腔中部設(shè)置有第一定位區(qū)，閥瓣中部設(shè)置有與噴嘴內(nèi)第一定位區(qū)相對應(yīng)的第二定位區(qū)，閥瓣的第二調(diào)壓密封區(qū)底部的一段圓錐桿為驅(qū)動區(qū)；所述噴嘴內(nèi)上方設(shè)置有導(dǎo)流區(qū)，汽缸空腔最上部設(shè)置有一段內(nèi)螺紋。

8.作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述噴嘴空腔最上部的內(nèi)螺紋處連結(jié)有帶外螺紋的閥瓣彈簧座，閥瓣彈簧座內(nèi)部設(shè)置有沉孔和4個通道孔，閥瓣彈簧座上方設(shè)置有一字槽。

9.更逐步地，所述閥瓣彈簧座內(nèi)的沉孔中設(shè)置有閥瓣彈簧，閥瓣彈簧的頂部與設(shè)置于汽缸空腔中的閥瓣上部的圓錐桿配合連結(jié)。

10.作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述噴嘴上方扣設(shè)有擾流板，外露于汽缸的閥瓣頂部一段與側(cè)裙相抵接。

11.作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述閥蓋與閥門中法蘭端口之間連結(jié)處還設(shè)置有第二密封圈，第二密封圈坐落閥座的頂部。

12.作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述上彈簧座與下彈簧座均為軸套結(jié)構(gòu)，上彈簧座與下彈簧座的工件面相對，調(diào)節(jié)彈簧兩端連結(jié)于兩彈簧座的工件之間；上彈簧座的殼體上端外邊沿設(shè)置成工件，下彈簧座的底面設(shè)置成球面，下彈簧座的球面與閥座相接觸。

13.作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述閥蓋下端設(shè)置有內(nèi)外螺紋，閥蓋上端設(shè)置有內(nèi)螺紋，閥蓋上端內(nèi)螺紋與閥門中法蘭端口外螺紋配合連結(jié)；閥蓋下端的內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)螺絲配合連結(jié)，調(diào)節(jié)螺絲上設(shè)置有鎖緊螺絲。

14.作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案法蘭減壓閥，所述閥蓋下端的外螺紋聯(lián)接有帶內(nèi)螺紋的護(hù)罩，調(diào)節(jié)螺絲的左端為圓形、底部為球狀；與調(diào)節(jié)螺絲上方配合抵接的上彈簧座表面上設(shè)置有凹槽。

15.本實用新型的有益療效。

16.1、本實用新型所提供的一種新型艇用減壓閥，設(shè)置了互相配合連結(jié)的閥瓣與噴嘴結(jié)構(gòu)，通過將閥瓣與噴嘴之間相配合的調(diào)壓及密封區(qū)設(shè)置成視角為60

°

的圓柱面以及設(shè)置了閥座、調(diào)節(jié)彈簧結(jié)構(gòu)，最終成功地滿足了艇上減壓閥的要求；當(dāng)高壓、大流量介質(zhì)從減壓閥進(jìn)口流入時，通過閥瓣與汽缸間的定位區(qū)、調(diào)壓及密封區(qū)、導(dǎo)流區(qū)之間過流面積的不同，從減壓閥出口輸送出低壓、大流量介質(zhì)，同時在進(jìn)口壓力波動時，通過調(diào)節(jié)彈簧與介質(zhì)作用在閥座上的平衡力關(guān)系，使出口壓力、流量基本保持不變。

17.2、本新型艇用減壓閥具備減壓療效好，流量大，結(jié)構(gòu)簡略、緊湊、設(shè)計合理，工作靠譜等特點，因為采取上述方案，在閥前出現(xiàn)壓力波動時，傳遞到閥座的介質(zhì)力與彈簧力的平衡關(guān)系，可以使閥后壓力、流量基本保持不變，同時生產(chǎn)制造比較容易，才能廣泛應(yīng)適于管件行業(yè)。

附圖說明

18.為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益療效格外清楚明白，以下結(jié)合附圖及詳細(xì)施行方法，對本實用新型進(jìn)行逐步具體說明。必須理解，此處所描述的詳細(xì)施行方法只是用以解釋本實用新型，并不適于限定本實用新型。

19.圖1是本實用新型一種新型艇用減壓閥的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

20.圖2是本實用新型一種新型艇用減壓閥的噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。

21.圖3是本實用新型一種新型艇用減壓閥的閥瓣的結(jié)構(gòu)示意圖。

22.圖中標(biāo)記：1為閥門；2為噴嘴；3為閥瓣彈簧座；4為閥瓣彈簧；5為第一密封圈；6為擋泥板；7為閥瓣；8為閥蓋；9為調(diào)節(jié)彈簧；10為上彈簧座；11為調(diào)節(jié)螺絲；12為護(hù)罩；13為鎖緊螺絲；14為下彈簧座；15為閥座；16為第二密封圈；17為導(dǎo)流區(qū)；18為第一調(diào)壓密封區(qū)；19為第一定位區(qū)；20為驅(qū)動區(qū)；21為第二調(diào)壓密封區(qū)；22為第二定位區(qū)；a為進(jìn)口；b為出口。

詳細(xì)施行方法

23.結(jié)合附圖1至3所示，本實用新型一種新型艇用減壓閥，包括閥門1、閥座2、閥瓣彈

簧座3、閥瓣彈簧4、第一密封圈5、護(hù)板6、閥瓣7、閥蓋8、調(diào)節(jié)彈簧9、上彈簧座10、調(diào)節(jié)螺絲11、護(hù)罩12、鎖緊螺絲13、下彈簧座14、膜片15、第二密封圈16。閥門1兩端通道的進(jìn)口a與出口b設(shè)有螺紋，與管線通過螺紋聯(lián)接；噴嘴2與閥門1通過螺紋聯(lián)接，螺紋聯(lián)接末端放到第一密封圈5保證密封；閥瓣彈簧座3與汽缸2選用螺紋聯(lián)接，后邊產(chǎn)生空腔放到閥瓣彈簧4和閥瓣7，閥瓣7抬起噴嘴2部份扣上側(cè)裙6；閥蓋8中倒入下彈簧座14、調(diào)節(jié)彈簧9、上彈簧座10、膜片15以及第二密封圈16后與閥門1通過螺紋聯(lián)接在一起；從閥蓋8下端擰入調(diào)節(jié)螺絲11，按照減壓閥減壓、流量要求調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺絲11的擰入深度后，輔以鎖緊螺絲13將調(diào)節(jié)螺絲11鎖死，避免調(diào)節(jié)螺絲11松扣；最后將護(hù)罩12擰入閥蓋8上，拿來避免觸及調(diào)節(jié)好的調(diào)節(jié)螺絲11。

24.所述的閥蓋8與閥門1之間密封形式為軟密封，通過螺紋壓密封圈的方式；所述的閥門1與噴嘴2之間密封形式為軟密封，通過螺紋壓密封圈的方式。

25.所述的調(diào)節(jié)螺絲11與閥蓋8為螺紋聯(lián)接，通過擰入閥蓋8深度控制調(diào)節(jié)彈簧9力的大小。

26.本實用新型的艇用減壓閥的工作原理：介質(zhì)從減壓閥進(jìn)口a流入，經(jīng)閥瓣彈簧座3底端小孔流入葉輪2與閥瓣7組合的凸臺中，擰入調(diào)節(jié)螺絲11，使閥座15下移，此刻介質(zhì)從噴嘴2與閥瓣7接觸小孔流出，將閥座15向下推，反復(fù)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺絲11使出口b壓力和流量滿足技術(shù)要求的規(guī)定，用鎖緊螺絲13鎖死調(diào)節(jié)螺絲11，并將護(hù)罩12與閥蓋8旋合，當(dāng)閥前流量變動時，減壓閥通過介質(zhì)與調(diào)節(jié)彈簧9作用在閥座15上的力大小進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，保證閥后流量、壓力的穩(wěn)定。

27.詳細(xì)地，所述的閥門1通道兩端進(jìn)口a與出口b上設(shè)有內(nèi)螺紋、中法蘭處設(shè)有外螺紋、中腔設(shè)有內(nèi)螺紋；所述的噴嘴2設(shè)有外螺紋與閥門1中腔內(nèi)螺紋聯(lián)接，汽缸2外螺紋退刀槽處放到第一密封圈5，汽缸2下端開辦4個通道孔，下方為空腔，空腔下端有一節(jié)圓柱面，并在最上端設(shè)有一段內(nèi)螺紋；所述的閥瓣彈簧座3設(shè)有外螺紋，內(nèi)部開辦沉孔和4個通道孔，上端銑有一字槽；所述的閥瓣7為桿類零件，下端有一節(jié)圓柱面，閥瓣7與噴嘴2下方空腔為間隙配合，閥瓣彈簧4放在閥瓣彈簧座3沉孔旁邊并掛在閥瓣7的上端圓錐上，旋合閥瓣彈簧座3和噴嘴2螺紋，閥瓣7會抬起噴嘴2一節(jié)，擾流板6扣在這一節(jié)的圓面上；所述的閥座15平置于閥門1中法蘭處，在閥座15頂部安放第二密封圈16；所述的下彈簧座14為殼體結(jié)構(gòu)，下方銑球面，球面與閥座平面接觸；所述的調(diào)節(jié)彈簧9一端掛在下彈簧座14的工件上，另一端掛在上彈簧座10的工件上，上彈簧座10殼體下方銑徑向；所述的閥蓋8上側(cè)設(shè)有內(nèi)外螺紋，中法蘭處設(shè)有內(nèi)螺紋，中法蘭處內(nèi)螺紋與閥門1中法蘭處外螺紋聯(lián)接，下端內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)螺絲11外螺紋配合，下端外螺紋與護(hù)罩12內(nèi)螺紋配合；所述的調(diào)節(jié)螺絲11底部銑四方，下方銑球面。

28.詳細(xì)地，所述的閥門1通道兩端進(jìn)口a與出口b上的內(nèi)螺紋為2-rc1-1/4法蘭減壓閥，與管線外螺紋聯(lián)接；所述的閥門1中法蘭處外螺紋為m120

×

2-6g，與閥蓋8中法蘭處內(nèi)螺紋m120

×

2-6h配合；所述的閥門1中腔內(nèi)螺紋為m33

×

1.5-6h，與噴嘴2外螺紋m33

×

1.5-6g配合；所述的噴嘴2內(nèi)螺紋為m22

×

1.5-6h，與閥瓣彈簧座3外螺紋m22

×

1.5-6g配合；所述的噴嘴2下端開辦4-φ3的通道孔，噴嘴2空腔上側(cè)有60

°

圓柱面與閥瓣7的60

°

圓柱面配合；所述的閥瓣彈簧座3開辦6mm深邃孔，4-φ4通道孔；所述的下彈簧座14殼體下方銑sr340球面，與閥座15平面點接觸。

29.詳細(xì)地，所述的調(diào)節(jié)螺絲11底部銑圓形；上彈簧座10殼體下方銑120

°

圓柱面，與調(diào)

節(jié)螺絲11的下方銑sr8球面為線接觸；所述的閥蓋8下端外螺紋為m36

×

1.5-6g，與護(hù)罩12內(nèi)螺紋m36

×

1.5-6h配合；所述的閥蓋8下端內(nèi)螺紋為tr20

×

2-6h，與調(diào)節(jié)螺絲11外螺紋tr20

×

2-6g配合。

30.另外，本實用新型選用有效截面積最大的閥座15，作為新型艇用減壓閥大流量調(diào)節(jié)功能實現(xiàn)的重要零件；新型艇用減壓閥借助調(diào)節(jié)彈簧9斥力與介質(zhì)力的平衡關(guān)系保持出口b壓力穩(wěn)定，按照估算與模擬剖析選用彈簧撓度為129n/mm的調(diào)節(jié)彈簧。

31.本新型艇用減壓閥的閥瓣7結(jié)構(gòu)為三部份：第二定位區(qū)22、第二調(diào)壓密封區(qū)21、驅(qū)動區(qū)20，見圖3。噴嘴2結(jié)構(gòu)分為三部份：第一定位區(qū)19、第一調(diào)壓密封區(qū)18、導(dǎo)流區(qū)17，見圖2。噴嘴2與閥瓣7的定位區(qū)主要功能是噴嘴與閥瓣配合定位，壓力基本不降；噴嘴2與閥瓣7的調(diào)壓密封區(qū)主要功能是進(jìn)行介質(zhì)調(diào)壓及密封，過流面積存在的位置，為了保證減壓療效和大流量功能的實現(xiàn)，該區(qū)采取本體徑向配合，柱面具備降低壓力急劇增加的功能，同時對于過流面積減小和降低具備連續(xù)性。閥瓣7的驅(qū)動區(qū)20主要功能是抬升或增加閥座15，因而保證閥后壓力穩(wěn)定；噴嘴2的導(dǎo)流區(qū)17主要功能是經(jīng)過調(diào)壓密封區(qū)后介質(zhì)流速變大，通過導(dǎo)流減少介質(zhì)流速。

32.可以理解的是，以上關(guān)于本實用新型的詳細(xì)描述，僅適于說明本實用新型而并非受限于本實用新型推行例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員必須理解，依然可以對本實用新型進(jìn)行更改或等同替換，以達(dá)到相似的技術(shù)療效；只要滿足使用還要，都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

閥門廠家專業(yè)針對各類減壓閥、球閥、防腐閥門

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