一、氣壓傳動的工作原理及組成

氣動系統(tǒng)工作時要經(jīng)過壓力能與機械能之間的轉(zhuǎn)化，其工作原理是借助空氣壓縮機使空氣介質(zhì)形成壓力能，并在控制器件的控制下，把氮氣壓力能傳輸給執(zhí)行器件，而使執(zhí)行器件（汽缸或氣電機）完成直線運動和旋轉(zhuǎn)運動。

二、氣壓傳動的應用特征

1．特點

（1）工作介質(zhì)是空氣，排放便于穩(wěn)壓減壓閥，不污染環(huán)境，經(jīng)濟性好。

（2）空氣的粘度小，易于遠距離輸送，能源損失小。

（3）氣壓傳動反應快，維護簡略，不存在介質(zhì)維護及補充問題，安裝便于。

（4）蓄能便捷，可用儲氣筒榮獲氣壓能。

（5）工作環(huán)境適應性好，容許工作氣溫范圍寬。

（6）有缺相保護作用。

2．劣勢

（1）因為空氣具備可壓縮性，所以工作速率穩(wěn)定性較好。

（2）工作壓力較低。

（3）工作介質(zhì)無潤滑功耗，需設(shè)潤滑輔助器件。

（4）噪音大。

三、氣壓傳動和油壓傳動的差別

四、氣壓傳動常用器件

1、氣源裝置及氣動輔助器件:

空氣壓縮機,把電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)化成二氧化碳壓力能。

氣動輔助器件:對空氣壓縮機形成的壓縮空氣進行潔凈、減壓、降溫及穩(wěn)壓等處理，以保證氣壓傳動系統(tǒng)正常工作。

空氣壓縮機及其圖形符號

2、氣缸：常適于實現(xiàn)往復直線運動。

雙作用單桿汽缸及其圖形符號

五、氣壓控制閥分類

1．方向控制閥

雙向閥:只好使氣流沿一個方向流動，不容許氣流逆向倒流。

卸荷閥:運用卸荷閥襯套相對閥門的運動，使氣路撥通或斷掉，因而使氣動執(zhí)行器件實現(xiàn)啟動、停止或變換運動方向。

2．壓力控制閥

減壓閥:將從儲氣瓶傳來的壓力調(diào)到所需的壓力，降低壓力波動，保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。

減壓閥一般安裝在過濾器以后，油霧器之前。在生產(chǎn)實際中，常把這三個器件弄成一體，稱為氣源三聯(lián)件（氣動三大件）。

次序閥:借助回路中壓力的變化來控制執(zhí)行機構(gòu)按次序動作的壓力閥。

溢流閥:在系統(tǒng)中起缺相保護作用，當儲氣瓶或氣動回路內(nèi)的壓力超出某氣壓溢流閥調(diào)定值時，溢流閥打開向外進氣。當系統(tǒng)的二氧化碳壓力在調(diào)定值以內(nèi)時，溢流閥關(guān)掉；而當二氧化碳壓力超出該調(diào)定值時，溢流閥打開。

3．流量控制閥

進氣節(jié)流閥:安裝在氣動器件的進氣口處，調(diào)節(jié)排入大氣的流量，借此控制執(zhí)行器件的運動速率。它除了能調(diào)節(jié)執(zhí)行器件的運動速率，能夠起到減少進氣噪音的作用。

4．雙向節(jié)流閥:

氣流正向流入時，節(jié)流閥起作用，調(diào)節(jié)執(zhí)行器件的運動速率；氣流逆向流入時穩(wěn)壓減壓閥，雙向閥起作用

六、氣壓傳動基本回路

1．方向控制回路

在氣壓傳動系統(tǒng)中，適于控制執(zhí)行器件的啟動、停止（包括鎖緊）及卸荷的回路稱為方向控制回路。

2．壓力控制回路

在氣壓傳動系統(tǒng)中，運用壓力控制閥來控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)或某一部份壓力的回路稱為壓力控制回路。

3．速率控制回路

在氣壓傳動系統(tǒng)中，適于控制和調(diào)節(jié)執(zhí)行器件運動速率的回路稱為速率控制回路。

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當前文章標簽：氣壓傳動,溢流閥,減壓閥