日前，長城旗下未勢能源自主研制的“巖竹”系列—70MPa減壓閥產(chǎn)品即將面向全球發(fā)布價格減壓閥，向上突破億元大關(guān)，費用上漲升幅達到40%，促使氫用減壓閥全面步入“千元時代”，破除了生物質(zhì)能貯運費用居高不下的難題，為氫用減壓閥產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化取代邁出了重要一步，只是未勢能源向整個行業(yè)顧客在降本增效方面交出的一張“新答卷”。

降本達40%

多項功耗具有國際競爭力

“巖竹”系列—70MPa減壓閥是國外第一款率先配套氫燃料電瓶車輛多款車型減壓閥，通過1000h以上夏季校準、續(xù)駛里程等多項整車實測驗證，并兼顧國外、國際兩大權(quán)威認證的70MPa減壓閥自研產(chǎn)品。

減壓閥作為車載儲氫系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，對氫燃料車輛的安全應(yīng)用起著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)在，市場上70Mpa減壓閥以進口為主，仍存在較高的技術(shù)與費用壁壘，影響著車載儲氫系統(tǒng)并且氫燃料電瓶車輛的生產(chǎn)費用及規(guī)模化應(yīng)用。

基于車規(guī)級開發(fā)與氫安全應(yīng)用需求，未勢能源70MPa減壓閥產(chǎn)品，通過創(chuàng)新“結(jié)構(gòu)大型化、模塊集成化、材料輕量化”設(shè)計，實現(xiàn)總凈重＜650g，零部件總?cè)藬?shù)33個，相較當前市場主流產(chǎn)品降低15%以上，循環(huán)壽命少于50000次，且關(guān)鍵材料、核心部件達到100%國產(chǎn)化，在高耐久性、高安全性等方面突破了多項技術(shù)指標，表現(xiàn)已不遜色于英國同行，具有了一定的國際競爭力。

而得益于核心技術(shù)的成功預(yù)研和產(chǎn)品的自主生產(chǎn)，費用上漲升幅達40%；最新價格率先向上突破億元關(guān)卡，在國產(chǎn)減壓閥行列極具競爭優(yōu)勢，對比現(xiàn)在市場同類功耗指標的進口減壓閥產(chǎn)品，價格也只有進口品牌的60%左右。

自主創(chuàng)新

促進生物質(zhì)能貯運國產(chǎn)化

現(xiàn)階段，在我國氣體的貯運與加注環(huán)節(jié)，許多核心零部件產(chǎn)品高度依賴進口，研制和生產(chǎn)仍然存在技術(shù)難點，實現(xiàn)“國產(chǎn)化”推動“降本增效”勢在必行。

未勢能源借助長城車輛的優(yōu)勢資源與新能源產(chǎn)業(yè)機制建立能力，已建立起“制-儲-運-加-應(yīng)用”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機制。除積極預(yù)研燃料電瓶系統(tǒng)降本增效此外，正在深入探求生物質(zhì)能貯運領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)，投入數(shù)萬元研制經(jīng)費，構(gòu)建起了完整的設(shè)計、制造、試驗機制，旨在于為全行業(yè)提供更高性價比的儲氫系統(tǒng)解決方案。

當前，未勢能源生物質(zhì)能貯運布局已初遇實效。在氣氫領(lǐng)域，可提供儲氫系統(tǒng)、核心零部件開發(fā)及推廣應(yīng)用服務(wù)，平臺化系列產(chǎn)品已成功應(yīng)適于乘用車、重載貨運車、港口拖車等多款車型，逐漸向至無人機、氫燃料電瓶油船等領(lǐng)域拓展。在液氫領(lǐng)域，已相繼突破液氫溫區(qū)超高溫自適應(yīng)內(nèi)漏密封技術(shù)、低功耗電磁驅(qū)動技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，開發(fā)完成車用液氫過流閥、電磁液氫截至閥等系列閥件，預(yù)計2023年將即將推向市場。

作為清潔能源，生物質(zhì)能是促進能源生產(chǎn)消費橙色低碳變革的重要契機，現(xiàn)在在長城車輛“森林生態(tài)機制”的賦能下，未勢能源立足自主研制、自主生產(chǎn)，正在多措著力推動生物質(zhì)能貯運武器技術(shù)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈綜合費用上漲，更大化幫助行業(yè)顧客解決“產(chǎn)品挖潛”、“降本增效”兩大需求，助力生物質(zhì)能核心零部件與終端應(yīng)用實現(xiàn)國產(chǎn)化取代和崛起，將逐步實現(xiàn)生物質(zhì)能與燃料電瓶產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)健、規(guī)模化迅速發(fā)展。

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當前文章標簽：減壓閥,新能源,能源